Jueves 18 de junio de 2026 – 17:41 WIB
Jacarta – La Asociación de la Industria de Motocicletas Eléctricas de Indonesia (AISMOLI) apoya el compromiso del gobierno de promover la transición a los vehículos eléctricos e invita a todos los responsables políticos a aprovechar conjuntamente el impulso en medio de las actuales fluctuaciones de los precios del combustible.
El presidente general de AISMOLI, Budi Setiadi, dijo que uno de los esfuerzos podría consistir en implementar varias políticas para apoyar la transición a los vehículos eléctricos.
“Asegurar el crecimiento del ecosistema nacional de vehículos eléctricos sobre la base de políticas sostenibles y predecibles”, dijo Budi en su declaración del jueves 18 de junio de 2026.
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Las motos eléctricas utilizan baterías de litio
Dijo que esta invitación no se basa sólo en las expectativas de la industria. Una encuesta de impacto sobre el uso de vehículos eléctricos realizada en abril de 2026 por Compass Research and Development afirmó que el apoyo público superó las expectativas y sugirió que es posible que la situación actual no se repita.
Pertamina Patra Niaga confirma que los precios del Pertamax se evalúan periódicamente, mientras que los precios de los combustibles no subsidiados siguen los mecanismos del mercado.
A través de entrevistas cara a cara en Yakarta, Surabaya, Bandung, Medan y Makassar, se encontró que el 98 por ciento de los encuestados apoyaba el uso de vehículos eléctricos en Indonesia.
Aparte de eso, el 94,8 por ciento de los encuestados estuvo de acuerdo en que el gobierno debe fomentar activamente este ritmo de transformación. La familiaridad del público con los vehículos eléctricos promedió 8,04 sobre 10, generalmente muy por encima del umbral necesario para impulsar un cambio de comportamiento masivo.
“Esto no es el resultado de una campaña de sensibilización a corto plazo, sino el reflejo de una aceptación social madura”, afirmó.
Budi añadió que lo que está sucediendo en el lado de la demanda real es más importante. Entre los encuestados que aún no poseían un vehículo eléctrico, el 81,1 por ciento dijo que estarían dispuestos a cambiarlo si mejorara su calidad de vida en términos de salud, medio ambiente y finanzas.
Mientras tanto, entre los que ya son clientes, el 96,8 por ciento está dispuesto a recomendarlo a otros por motivos distintos a la fidelidad a la marca.
Sino por los beneficios que disfrutan directamente, como menores costos operativos, un mantenimiento más sencillo y una carga fiscal más ligera. El potencial de ahorro es realmente enorme.
Budi explicó que los datos del ITDP presentados en la Conferencia Anual de AISMOLI de 2026 muestran que los costos operativos de las motos eléctricas son entre un 74 y un 83 por ciento más bajos que los de las motos no eléctricas.
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Sin embargo, la conciencia pública sobre estos ahorros aún no está completamente formada debido a la falta de experiencia de primera mano; ampliar el acceso y la educación se ha convertido en una agenda importante al igual que la asequibilidad.
