El secretario de Estado Marco Rubio, que recorre los países del Golfo para tratar de tranquilizar a los aliados de Estados Unidos sobre el acuerdo, dijo el jueves que las aguas del Estrecho de Ormuz “no pertenecen a ningún estado”.
Pero la marina iraní destruyó la ruta trazada por la Organización Marítima Internacional (OMI), una agencia de las Naciones Unidas que supervisa el transporte marítimo.
Los barcos deben tomar una ruta cercana a la costa iraní, dijo la Armada de la Guardia Revolucionaria, advirtiendo que de lo contrario el tránsito sería “muy peligroso y prohibido”.
“Hace unas horas, sin previo aviso ni coordinación con la República Islámica de Irán, algunas autoridades anunciaron una nueva ruta para el tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz”, señala el comunicado. Advirtió que “cualquier buque que infrinja será tratado en consecuencia”, sin dar más detalles.
El Stoic Warrior intentó salir del Golfo Pérsico el jueves por la mañana, en dirección oeste a lo largo de la costa de los Emiratos Árabes Unidos. Luego se aventuró cerca de la costa de Omán y continuó serpenteando a lo largo de la península omaní de Musandam, evitando las aguas iraníes.
Otro barco, el World Prize de bandera británica, también parecía estar transitando la ruta omaní el jueves por la mañana, según mostró un análisis de NBC News de los datos de MarineTraffic.
Al igual que el Stoic Warrior y el World Prize, dos docenas de barcos han viajado por la ruta omaní desde las 5 a.m. ET del jueves, y algunos todavía usan esa ruta. Pero al menos tres barcos que partieron del Golfo Pérsico por esta ruta regresaron el jueves.
La incertidumbre significa que muchos armadores todavía están actuando con cautela, por lo que viajar a través del Estrecho es más un proceso gradual que apresurado. “La mayor parte de lo que hemos visto hasta ahora es inventario enviado, no muchos, si es que hay alguno, nuevos envíos en el Golfo, aparte de los iraníes”, dijo a NBC News Halvor Ellefsen, director de Fearnleys Shipbrokers.
Aún así, el lento flujo de barcos está ayudando a restaurar la confianza en la vía fluvial, con la caída de los precios de la energía y varias aerolíneas reduciendo los recargos por combustible.
Alrededor de 35 millones de barriles de petróleo han salido de la región a través del estrecho desde que se firmó el acuerdo, según un nuevo análisis de la empresa de seguimiento marítimo Kpler. Según Kpler, más de 70 barcos han transitado por la vía fluvial desde el miércoles, muy por debajo de los más de 130 barcos diarios antes de la guerra.
El precio de referencia internacional, el Brent, ha borrado ahora sus ganancias de guerra.
Sin embargo, pasarán semanas “antes de que veamos una reanudación seria de la producción en el Golfo”, dijo Ellefsen.
“Los petroleros parecen estar compitiendo para aprovechar una ventana de 60 días para transportar crudo desde el Golfo de Medio Oriente antes de que expire la reapertura de Ormuz”, dijo Lloyd’s List Intelligence en una sesión informativa el jueves.
La OMI anunció a principios de esta semana un plan para evacuar a unos 11.000 marineros de la región, afirmando que había obtenido “las garantías de seguridad necesarias”. Hasta el jueves por la mañana, datos de la agencia marítima de las Naciones Unidas mostraban que unos 57 barcos que transportaban a unos 1.100 marineros habían atravesado el estrecho según el plan.
Omán emitió directrices el miércoles para los buques que navegan por su litoral, enumerando los tiempos de espera y tiempos de tránsito en varios tramos de la ruta como parte de su coordinación con la OMI.
Pero la advertencia de la marina iraní contra el uso de esta ruta ha complicado aún más las cosas.
Durante semanas, Irán ha impuesto peajes a lo largo de su ruta recomendada a través de aguas iraníes, a pesar de la insistencia de Estados Unidos en que el paso debe permanecer libre. Trump dijo que Teherán le dijo a Estados Unidos, luego del acuerdo de la semana pasada, que no se estaban solicitando peajes. Rubio dijo el jueves, hablando en Bahrein, que “ningún país en el mundo tiene derecho a cobrar por el uso de vías navegables internacionales”.
Un alto diplomático de los Emiratos Árabes Unidos, Anwar Gargash, advirtió el jueves que “no se pueden imponer nuevas realidades geopolíticas a los Estados árabes del Golfo como resultado de una agresión pérfida”.
“Imponer un hecho consumado nacido de la agresión no establece estabilidad, sino que más bien siembra las semillas de futuras discordias y conflictos. Esto es precisamente lo que se aplica al Estrecho de Ormuz”, afirmó. en.
