NASCAR tiene un nuevo sistema de playoffs en 2026. Es el regreso a la Caza.
En lugar de ganar y competir, los 16 mejores pilotos de la clasificación de la temporada regular competirán en la Caza de 10 carreras, que será una minitemporada completa sin eliminaciones.
A los 16 pilotos se les restablecerán sus puntos para el inicio de la recta final de 10 carreras con el campeón de la temporada regular con 2.100 puntos, el segundo lugar con 2.075, el tercer lugar con 2.065, el cuarto lugar con 2.060 y así sucesivamente en incrementos de cinco puntos hasta el 16º restablecido a 2.000.
Quedan nueve carreras en la temporada regular: Sonoma, Chicagoland, Atlanta, North Wilkesboro, Indianápolis, Iowa, Richmond, New Hampshire y Daytona.
Entonces, ¿quién entra y quién sale?
Aquí hay una descripción general:
Aunque Denny Hamlin tiene cuatro victorias esta temporada, aún no ha conseguido un lugar en The Chase.
Desenganchado
Ningún conductor consiguió plaza.
En buena condición
Hay nueve pilotos que están 114 puntos o más por encima de la línea de corte y tendrían que perder una media de 12,7 puntos por carrera para retirarse. Parece haber suficiente amortiguación como para que se sientan bien incluso con uno o dos abandonos.
– Tyler Reddick (+354 en el corte): El piloto de 23XI debería abandonar en las próximas semanas sin ningún problema.
– Denny Hamlin (+346): También se espera que el piloto de Joe Gibbs Racing baje en las próximas semanas.
– Ryan Blaney (+221): el piloto del equipo Penske tiene solo una victoria, pero sus 12 top 10 están empatados con Reddick en la mayor cantidad en la serie.
– Kyle Larson (+174): el piloto de Hendrick Motorsports y campeón defensor de la serie lidera a todos los pilotos con 150 puntos de etapa este año.
Kyle Larson no ha ganado esta temporada pero lidera en puntos de etapa.
– Ty Gibbs (+173): el piloto de JGR obtuvo la primera victoria de su carrera en la Copa este año y tiene seis resultados entre los cinco primeros. Cuatro abandonos son lo único que le frena en la clasificación.
– Chase Elliott (+172): El piloto Hendrick está teniendo su mejor comienzo de temporada con dos victorias ya.
– Chris Buescher (+138): el piloto de RFK Racing no ha ganado una carrera ni una etapa en todo el año, pero tiene resultados consistentes.
— Daniel Suárez (+116): El piloto de Spire Motorsports podría ser la mayor sorpresa de este grupo.
– Carson Hocevar (+114): el piloto de Spire tiene una victoria este año con cuatro resultados entre los cinco primeros, siete entre los 10 primeros y ningún abandono.
en la burbuja
Una o dos carreras buenas o malas podrían cambiar quién entra y quién sale, especialmente si los pilotos que se encuentran por debajo de la burbuja ganan una o dos carreras. Siendo 76 puntos el máximo disponible en una carrera, diría que actualmente cualquier piloto con 100 puntos por encima o por debajo está en la burbuja.
– Chase Briscoe (+69): El piloto de JGR ha tenido un comienzo de año difícil y aún no ha ganado una carrera o etapa. Es bueno bajo presión, pero es más difícil de lo que debería ser para él.
– Bubba Wallace (+67): el piloto de 23XI tuvo algunas malas carreras antes de lograr dos segundos lugares en los últimos tres eventos. Unos cuantos más y debería estar bueno.
Las posibilidades de Bubba Wallace de llegar a The Chase actualmente parecen fuertes.
– Christopher Bell (+60): El piloto de JGR siente el dolor de una fractura en la muñeca izquierda y aún está por determinar si necesitará un piloto en el auto después de abandonar la carrera en Sonoma este fin de semana.
– William Byron (+59): El piloto de Hendrick ha tenido una temporada inusualmente inconsistente y todavía busca su primera victoria.
– Erik Jones (+10): El piloto del Legacy Motor Club ha estado mejorando últimamente y la gran pregunta es si el equipo podrá encontrar la velocidad para mantenerlo por encima de la línea de corte.
– Austin Cindric (+8): El piloto del equipo Penske probablemente esperaba no estar en la burbuja, pero ver a su compañero Joey Logano debajo de la línea de corte es una señal de que la organización tiene trabajo por hacer.
– Ryan Preece (+5): El piloto de RFK es un luchador y probablemente tenga un resentimiento después de una penalización de 25 puntos a principios de este año por destrozar intencionalmente a Gibbs.
– Shane van Gisbergen (-5): El piloto de Trackhouse Racing tiene buenas posibilidades de ganar este fin de semana en Sonoma, pero el accidente del fin de semana pasado en la Base Naval de Coronado probablemente lo lastimó mucho.
¿Podrá SVG recuperarse de una racha decepcionante en la Base Naval de Coronado?
– Joey Logano (-10): Nunca se debe descartar al piloto del equipo Penske, tres veces campeón de la Copa.
– Brad Keselowski (-13): El piloto del RFK, campeón de la Copa de 2012, ganó 55 puntos hace cuatro carreras. El hecho de que esté a sólo 13 puntos después de cuatro finales horribles es una señal de que puede recuperarse rápidamente.
– AJ Allmendinger (-21): El piloto de Kaulig Racing solo tiene 48 puntos de etapa este año. Eso es más que cualquier piloto debajo de él en esta lista, por lo que se podría decir lo mismo de todos ellos; Necesitan puntos de etapa para recuperarse.
– Michael McDowell (-34): El piloto de Spire Motorsports necesita aprovechar la última carrera en ruta (Sonoma) y no puede tener un mal final en el resto del camino.
– Ross Chastain (-40): El piloto de Trackhouse tiene top 10 consecutivos y, entre los pilotos que se encuentran a una distancia de ataque, ha mostrado una mejora en la velocidad en las últimas semanas.
Ross Chastain ha ido mejorando últimamente.
– Zane Smith (-51): El piloto de Front Row subió 21 lugares en la línea de corte la semana pasada con un cuarto puesto en la Base Naval de Coronado.
– Riley Herbst (-58): El piloto del 23XI, gracias a nueve puntos de etapa y un octavo puesto en Coronado, ganó 26 puntos en la línea de corte la semana pasada.
– Todd Gilliland (-61): El piloto de FRM ha sido demasiado inconsistente este año.
— Ricky Stenhouse Jr. (-64): La mejor esperanza del piloto de Hyak Motorsports podría ser mejorar lo suficiente como para, si puede ganar en Daytona, impulsarlo a la Caza.
— John Hunter Nemechek (-69): El conductor del Legacy podría aprovechar la ola de mejoras en los autos Legacy, pero será una tarea difícil.
– Austin Dillon (-97): El piloto de Richard Childress Racing será uno de los favoritos en Richmond y podría ganar una de las carreras estilo draft en Atlanta o Daytona. Pero incluso una o dos victorias podrían no ser suficientes.
Poca o ninguna suerte
Nadie ha sido eliminado de la competición todavía, pero estos siete pilotos parecen demasiado retrasados para tener siquiera una remota posibilidad de remontar.
– Noah Gragson (-151): El piloto de FRM a veces mostró velocidad pero los resultados no estuvieron ahí.
– Josh Berry (-159): El piloto de Wood Brothers ya sabe que no volverá la próxima temporada y la última mitad de 2026 podría ser difícil.
Josh Berry no volverá a su coche de Wood Brothers la próxima temporada.
– Ty Dillon (-165): El piloto de Kaulig todavía busca su primer top 10 de la temporada.
– Alex Bowman (-168): El piloto Hendrick se perdió cuatro carreras debido a vértigo a principios de este año. Tiene dos resultados entre los cinco primeros, pero los otros han estado fuera del top 10.
– Cole Custer (-173): El piloto del Haas Factory Team, al igual que Dillon, todavía busca su primer top 10.
– Connor Zilisch (-202): El novato de Trackhouse tuvo una temporada miserable y no pudo terminar seis de 17 carreras.
– Cody Ware (-215): el piloto de Rick Ware Racing también aspira a su primer top 10 del año.
Serie O’Reilly:
Quedan seis carreras en la temporada regular y 12 avanzarán. Desenganchado: Justin Allgaier.
Serie de camiones:
Quedan cinco carreras en la temporada regular y 10 ventajas. Descolgar: Ninguno.
