domingo 28 de junio de 2026 – 21:00 WIB
Jacarta – Muchos propietarios de automóviles piensan que los límites de velocidad de los vehículos están determinados únicamente por el rendimiento del motor o la capacidad del conductor. Por supuesto, los neumáticos, al ser la única parte en contacto directo con la carretera, también tienen un límite de velocidad marcado por el fabricante.
Cada neumático de automóvil está equipado con un índice de velocidad o índice de velocidad, que muestra el rendimiento máximo del neumático cuando se utiliza en condiciones ideales. Esta información aparece en el código impreso en la pared del neumático, pero muchos conductores aún no entienden lo que significa.
Por ejemplo, citado por VIVA Otomotif de Suzuki, el domingo 28 de junio de 2026, los neumáticos con código T tienen un límite de velocidad de hasta 190 km/h. Mientras tanto, los neumáticos con código H pueden circular hasta 210 km/h, mientras que el código V tiene un límite de velocidad máxima de 240 km/h.
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En Indonesia, la mayoría de los automóviles de pasajeros vendidos con neumáticos estándar de fábrica utilizan una clasificación de velocidad T o H. Los neumáticos cumplen con este código porque cumplen con la naturaleza del vehículo y las regulaciones de límite de velocidad aplicables en la carretera.
Por ejemplo, los coches de las categorías LCGC, MPV y SUV compactos suelen utilizar neumáticos con código T o H. Los automóviles de alto rendimiento y los vehículos premium suelen utilizar neumáticos con clasificación V o superior.
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Sin embargo, el número mencionado en la clasificación de velocidad no significa que el conductor deba conducir el vehículo hasta ese límite. La velocidad máxima se obtiene probando en condiciones ideales, desde una presión de aire adecuada, carga de vehículo pesado hasta neumáticos aún en óptimas condiciones.
Si no se cumple uno de estos factores, se reduce la capacidad del neumático para soportar el calor y la carga. Los neumáticos se sobrecalientan, se desgastan rápidamente y también aumentan el riesgo de que revienten, especialmente cuando se conduce a altas velocidades durante largos períodos de tiempo.
Además de prestar atención a la velocidad, los conductores también deben comprobar periódicamente la presión de los neumáticos antes de conducir. Una presión de aire demasiado baja hace que la temperatura de los neumáticos aumente más rápidamente debido a la alta fricción con la superficie de la carretera.
Tampoco se debe pasar por alto el estado de la banda de rodadura del neumático. Los neumáticos desgastados o muy viejos experimentan una disminución en la tracción y la resistencia estructural, lo que los hace más propensos a sufrir daños cuando se conducen a altas velocidades.
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Por lo tanto, comprender el código impreso en la pared del neumático es tan importante como conocer las especificaciones del motor del vehículo. Al utilizar neumáticos según las recomendaciones del fabricante y mantenerlos en buenas condiciones, se puede reducir el riesgo de accidentes por fallas de neumáticos y hacer que viajar sea más seguro.
