El Dacia Spring EV se ha recortado en £4.000, robándole la corona como el nuevo vehículo eléctrico más asequible de Gran Bretaña a su rival chino.
El renombrado fabricante de automóviles rumano, propiedad de Renault, ha reducido el precio de su Spring Electric City Car a £11.990 en carretera (OTR), lo que lo convierte en el coche eléctrico nuevo más barato a la venta.
Anteriormente tenía un precio de £15,990, y el descuento se produce apenas un día después de que el fabricante de automóviles chino Leapmotor, propiedad mayoritaria de Stellantis, anunciara que estaba recortando su T03 City EV a £12,995.
En solo 24 horas se cambió el título del nuevo vehículo eléctrico más barato de Gran Bretaña, lo que generó especulaciones de que estamos a punto de entrar en la guerra de precios de los vehículos eléctricos más baratos.
La caída de precios de Spring no pierde ninguno de los elementos esenciales que esperan los clientes de vehículos eléctricos pequeños de cuatro asientos.
Cada primavera todavía viene con el sistema de control multimedia Dacia con aire acondicionado, control de crucero, sensores de estacionamiento traseros, pantalla de instrumentos digital y controles montados en el volante.
El fabricante de automóviles rumano Dacia ha reducido el precio de su Spring EV en 4.000 libras esterlinas a sólo 11.990 libras esterlinas, convirtiéndolo en el coche eléctrico nuevo más barato a la venta y subvaluando el recientemente rebajado Leapmotor T03.
El Spring tiene una autonomía de 140 millas y se recarga del 20 al 80 por ciento en 29 minutos, y el maletero de 308 litros se expande a 1.004 litros con los asientos traseros abatidos.
A partir de ahora, el acabado Dacia Spring Express Electric 70 cuesta £ 11,990 y el Extreme Electric 100 cuesta £ 12,990.
Por £1,000, el Spring Extreme Electric 100 obtiene un motor más potente de 100 hp, un Media Nav Live de 10.1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos (en comparación con el sistema de montaje para teléfono inteligente del Expression), funcionalidad de carga del vehículo, estilo de ventanas con detalles en cobre y una cámara de marcha atrás eléctrica.
El vehículo eléctrico económico se lanzó por primera vez en junio de 2024 y las entregas comenzaron en octubre del mismo año.
En octubre de 2025, se actualizó con motores más potentes y una nueva batería LFP de alta tecnología, así como una suspensión reajustada y frenos mejorados.
En 2025, se venderán 17.000 muelles en Europa, ocupando el segundo lugar en el mercado europeo de vehículos eléctricos vendidos en el canal minorista (segmentos A, B, B-SUV).
Pague £ 1,000 más por la versión Extreme y obtendrá una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas con Nav Live y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Cuando se lanzó por primera vez, costaba sólo £14,995, £12,000 menos que el segundo vehículo eléctrico más barato en ese momento, el MG4 EV.
Cuando el precio sube a £15,990, se convierte en el segundo vehículo eléctrico más barato a la venta esta primavera, detrás del Leapmotor T03 chino, que cuesta solo £14,495 OTR una vez el descuento de concesión eléctrica del fabricante de automóviles chino.
Ayer, Leapmotor anunció que el T03 se redujo a solo £ 12,995 OTR, una vez más luchando contra Dacia.
Pero con el nuevo precio de Spring anunciado hoy, una vez más es el vehículo eléctrico más barato de Gran Bretaña, pero todo eso podría cambiar nuevamente en el futuro…
El fabricante de automóviles chino Leapmotor ha vuelto a reducir el precio de su T03 ofreciendo un descuento adicional de £1,500 a través de su Leap-Grant, lo que lo convierte en el segundo vehículo eléctrico más barato del Reino Unido con £12,995.
¿Qué ofrece la alternativa Leapmotor T03 de £ 12,995?
El T03, al igual que el Spring, es un vehículo eléctrico urbano de cuatro asientos y cinco puertas. Tiene un alcance de 165 millas (25 millas más que el Spring) y carga del 30 al 80 por ciento en 36 minutos.
El Leapmotor le da al T03 un tiempo de 0 a 62 mph en 12,7 segundos y una velocidad máxima de 80 mph, que es lo suficientemente buena para conducir en la ciudad si no gana ninguna carrera.
Sólo hay una especificación y eso se debe a la forma vertical del T03 y al maletero de 210 litros que ofrece suficiente espacio para cuatro pasajeros.
En el interior hay una pantalla táctil flotante de 10 pulgadas, control por voz, Wi-Fi en el vehículo y techo corredizo panorámico y 10 sistemas ADAS de última generación.
Leapmotor es propiedad mayoritaria de Stellantis (el fabricante franco-italiano de Peugeot, Citroen y Fiat), por lo que si bien parece una guerra de precios entre Rumania y China, en realidad es una batalla entre Francia y Francia que posee Dacia Renault.
La reducción de precio del T03 no es permanente y proviene de una subvención mayor, por lo que no hay límite en cuanto a números y el nuevo descuento se aplica a todos los modelos comprados después del 1 de julio.
La reducción del precio de primavera es permanente.
