Sábado, 4 de julio de 2026 – 15:08 WIB
Jacarta – El cuerpo del piloto estadounidense Nicholas F. Gosselin, que fue baleado por el grupo criminal armado (KKB) en las montañas de Yahukimo Regency, Papúa, fue trasladado en avión a Yakarta. Además, todo el proceso de manipulación del cadáver lo facilita la Embajada de Estados Unidos en Yakarta.
El director presidente de PT Associated Mission Aviation (AMA), Bob Kayadu, dijo que la repatriación de los cuerpos se llevó a cabo utilizando Garuda Indonesia Airlines. A su llegada a Yakarta, la gestión adicional es responsabilidad de la Embajada de los Estados Unidos.
“Hemos llevado el cuerpo del piloto Nicholas a Yakarta utilizando GIA Airline y será manejado por la Embajada de Estados Unidos”, dijo Bob Kayadu, el sábado 4 de julio de 2026, en Sentani, Papúa.
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Nicholas fue repatriado tras ser derribado mientras volaba en el interior de Papúa. El incidente también provocó que un grupo armado derribara el avión que pilotaba.
Nicholas se unió a la AMA durante tres años.
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Bob explicó que Nicholas F. Gosselin ha sido parte de PT AMA durante los últimos tres años. Mientras estaba de servicio, fue uno de los 16 pilotos de la Compañía de Aviación Misionera.
Actualmente, PT AMA opera una flota de aviones que prestan servicios en varias zonas remotas de Papúa. Antes del incidente, la compañía contaba con ocho aviones tipo Pilatus Porter y Caravan.
Sin embargo, un avión ahora está inoperable después de haber sido quemado en el ataque a Yahukimo.
“Actualmente hay siete aviones de AMA con 15 pilotos, entre ellos muchos extranjeros”, dijo Bob.
Primera redada en la historia de AMA en Papúa
Bob reveló que el ataque a un avión perteneciente a PT AMA fue el primer incidente que experimentó la compañía en más de seis décadas de operaciones en Papúa.
Según él, desde que comenzó a prestar servicios en Papúa hace unos 67 años, AMA nunca ha experimentado un ataque como el ocurrido en Balingama.
Subrayó que hasta ahora todos los vuelos de AMA se han centrado en satisfacer las necesidades de la población del interior, a donde es difícil llegar por tierra.
“La AMA brinda un servicio a la comunidad llevándolos a varias áreas donde sólo pueden aterrizar aviones de fuselaje pequeño”, dijo Bob.
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También confirmó que los aviones AMA nunca se utilizarían para transportar miembros del Ejército Nacional de Indonesia (TNI), la Policía Nacional de Indonesia (Polri) o grupos criminales armados.
