Martes 7 de julio de 2026 – 22:00 WIB
Jacarta – La introducción de la tecnología de baterías y la eficiencia energética es una de las cosas a las que más atención prestan los potenciales compradores de motos eléctricas. Con la creciente oferta de vehículos de cero emisiones, las reclamaciones de kilometraje a menudo se consideran antes de decidirse a comprar.
Pocos fabricantes ofrecen motos eléctricas con una autonomía de más de 100 kilómetros con una sola carga. De hecho, existe un modelo que afirma ser capaz de recorrer hasta 185 kilómetros utilizando dos baterías de litio que funcionan de forma alterna.
Sin embargo, este número no significa que siempre se pueda lograr en el uso diario. Al igual que el consumo de combustible en las motos de gasolina, la distancia recorrida por las motos eléctricas se ve afectada por varios factores, desde el estilo de conducción hasta las condiciones de la carretera.
Moto eléctrica Bajaj monitoreada en Indonesia
La velocidad es uno de los mayores determinantes. Cuanto mayor es la velocidad, más energía consume el motor eléctrico, por lo que la capacidad de la batería se agota más rápidamente. Por otro lado, conducir a una velocidad constante hace que la navegación sea más cómoda.
El peso del conductor y del equipaje también afecta el consumo de energía. Una carga pesada significa que la motocicleta necesita más potencia al acelerar o subir pendientes, por lo que la batería se agotará más rápido que cuando se usa con una carga ligera.
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Las condiciones del recorrido también juegan un papel importante. Las carreteras muy transitadas aumentan el consumo de energía con patrones repetidos de paradas y arranques, pero viajar por carreteras planas con menos tráfico generalmente resulta en una mejor eficiencia.
Aparte de eso, una presión de los neumáticos inferior a la ideal y el hábito de llevar accesorios adicionales pueden aumentar la resistencia al conducir. Aunque puedan parecer pequeños, estos factores también afectan a la capacidad de la moto eléctrica para cubrir la distancia máxima.
Muchos fabricantes están empezando a ofrecer sistemas de baterías extraíbles que permiten a los usuarios llevar la batería a casa o a la oficina para recargarla. Esta tecnología también abre la posibilidad de utilizar dos baterías simultáneamente, aumentando así la capacidad energética disponible.
Un ejemplo es el United E-Motor C2000 Red and White Edition, que está equipado con una batería de litio de 72V 26Ah. Esta moto eléctrica de estilo retro-moderno admite el uso de dos baterías por lo que se afirma que tiene una autonomía de 185 km en determinadas condiciones.
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El director de PT Terang Dunia Internusa TBK, Henry Mulyadi, dijo que el desarrollo de motocicletas eléctricas no se trata sólo de diseño, sino también de la capacidad de satisfacer las necesidades de movilidad de las personas.
