El jefe de McLaren, Zak Brown, explotó tras el costoso incidente que mató a sus dos pilotos en el Gran Premio de Estados Unidos, incluido el australiano Oscar Piastri.
El caos se desarrolló en la primera curva del inicio de la carrera sprint en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
Nico Hülkenberg contactó con el McLaren de Oscar Piastri, provocando que el australiano resbalara en la pista.
Luego, el coche de Piastri chocó contra su compañero de equipo Lando Norris, dejando a ambos McLaren con graves daños.
Norris se vio obligado a retirarse inmediatamente porque su coche no podía continuar. Piastri regresó cojeando a boxes pero tampoco pudo regresar.
El incidente eliminó a ambos McLaren del sprint momentos antes de la salida.
Se produjo un caos en la primera curva de la carrera GP Sprint en Estados Unidos, a raíz del cual ambos pilotos de McLaren quedaron eliminados.
Uno de los conductores asesinados fue la estrella australiana Oscar Piastri, quien luego atropelló a su compañero de equipo Lando Norris.
El control de carrera consideró la colisión como un incidente de carrera y no se impusieron sanciones.
El director del equipo, Zak Brown, estaba furioso por el incidente y culpó directamente a Hülkenberg.
Fue terrible. Ninguno de nuestros conductores tiene la culpa”, dijo Brown.
“Son varias horas de conducción amateur por parte de algunos conductores que iban delante. Atropellaron a dos tipos.
“Quiero volver a ver la repetición, pero Nico Hulkenberg golpeó a Oscar y no tenía sentido estar donde estaba, golpeó el neumático trasero izquierdo.
“Parece que fue sólo un daño en la suspensión, así que espero que se pueda solucionar con relativa facilidad”.
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, también arremetió contra Hulkenberg.
“Es sorprendente que algunos pilotos con mucha experiencia no se comporten con más confianza: entran en la primera curva, se aseguran de no perjudicar a la competencia y luego siguen adelante”, dijo.
El jefe de McLaren, Zak Brown, se mostró reacio a valorar el incidente y culpó al piloto alemán Nico Hulkenberg del accidente.
Norris intentó volver a entrar en carrera, pero su McLaren sufrió graves daños y se vio obligado a retirarse.
“En general, estoy decepcionado, pero lo estamos tomando en serio. Nos concentraremos en arreglar los autos y hay mucho por hacer”.
“Luego reiniciaremos el fin de semana. Desde un punto de vista competitivo, estamos en una posición fuerte. Esperamos tener la oportunidad de correr con normalidad y aprovechar nuestros resultados”.
Después del accidente, sin embargo, Piastri se mostró más sereno.
“Traté de limitar a Lando. Quiero decir, ambos estábamos muy lejos de la cima y luego me golpearon y él obviamente me envió a Lando, así que (es) una pena”, dijo.
Su compañero de equipo rival, Norris, también culpa a Hulkenberg de provocar el accidente.
“Quiero decir, ¿qué se suponía que debía hacer así? Me acaban de golpear”, dijo el joven de 25 años.
No hice nada malo. Después sucedieron varias cosas, simplemente tuve mala suerte y me golpeó.
– No lo sé, tendré que mirar un poco más de cerca. Cada vez más gente en la parte de atrás simplemente es descuidada y nosotros somos la consecuencia.
Hulkenberg fue criticado por todos en McLaren por sus acciones que causaron el incidente, pero los comisarios de carrera no lo penalizaron.
El incidente es el último entre pilotos en conflicto que amenaza con descarrilar sus ambiciones de título de F1.
Durante el Gran Premio de Canadá, Norris intentó adelantar a Piastri al final de la carrera, chocó con el coche de su compañero de equipo y se retiró. Piastri, aunque dañado, continuó y amplió su ventaja en el campeonato.
Norris admitió su culpa y se disculpó tanto con el equipo como con Piastri.
McLaren calificó el incidente de “inaceptable” y reiteró la política interna del equipo que prohíbe el contacto entre sus miembros.
Luego, durante el Gran Premio de Singapur de 2025, Norris hizo un movimiento agresivo que resultó en contacto con Piastri, en el que también participó el tercer piloto.
Piastri se sintió agraviado, utilizó mensajes de radio explícitos y la dirección del equipo notó que Norris tenía “consecuencias”.
Piastri lidera el campeonato de pilotos con 336 puntos, seguido por Norris por 22 puntos en segundo lugar y el ganador del sprint Verstappen en tercer lugar, reduciendo el déficit a 55 puntos.
