‘Es Messi en Miami’: la jugada de Scott Dixon en McLaren deja impresionado a Will Buxton

Si te cuesta entender la decisión de Arrow McLaren de deshacerse de Christian Lundgaard, no estás solo.

durante su “VELOCIDAD con Harvick y Buxton” El lunes, los locutores de FOX Will Buxton y Kevin Harvick hicieron la misma pregunta cuando hablaron sobre el mayor movimiento de agente libre de INDYCAR en décadas: el seis veces campeón de la serie Scott Dixon dejó Chip Ganassi Racing después de 25 años y compitió para Arrow McLaren, quien en el proceso dejó Lundgaard a pesar de que el piloto danés actualmente ocupa el tercer lugar en la clasificación del campeonato.

“Cuando miras a Lundgaard, ahora está buscando este fin de semana, desde que se unió a McLaren ha estado en el podio en el 39 por ciento de sus carreras con este equipo”, dijo Buxton en el programa. “¿Qué más se supone que debes hacer para demostrarle al equipo que eres el bueno?”

Arrow McLaren anunció el lunes que Dixon y el ex piloto de McLaren Felix Rosenqvist se unirían al equipo, mientras que Lundgaard y Nolan Siegel no regresarían en 2027. McLaren no rehuyó ganar la “triple corona” del Gran Premio de Mónaco, las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis. Dixon (2008) y Rosenqvist (2026) ganaron la Indy 500. Lundgaard, que tiene dos victorias en autódromos, aún no domina los óvalos.

Buxton comparó la medida con los mayores avances en el fútbol y el fútbol de la última década.

“Para mí, Dixon para McLaren es (Tom) Brady para los Bucs”, dijo Buxton. “Es (Lionel) Messi en Miami. Es un gran generacional que lo ha logrado todo, yendo a algún lugar para crear una nueva filosofía, un nuevo sentido de equipo y llevarlos a los títulos que quieren. Pero ellos quieren las (Indy) 500, no el título”.

El director del equipo Arrow McLaren, Tony Kanaan, dijo a FOX Sports que Dixon aporta una “mentalidad de campeonato” como seis veces campeón.

“Si el objetivo declarado de Zak es la Indy 500, amo a Scott, pasó 25 años en Chip Ganassi Racing; ganó la Indy 500 una vez”, dijo Buxton sobre el CEO de McLaren, Zak Brown. “Ha ganado seis títulos en ese lapso. Le encantaría conseguir un séptimo. Pero Zak dijo que su objetivo declarado no es ganar el campeonato, porque si quieres ganar el campeonato, debes mantener a Christian en tu equipo.

“Así que los dos objetivos declarados no suman una explicación simple para mí de por qué están dejando ir a Christian. Y tal vez lo acepto, tal vez me vuelvo demasiado emocional y demasiado personal al respecto, porque lo siento por Christian. No sé qué más necesita hacer el niño”.

El actual piloto de McLaren, Pato O’Ward, terminó segundo en la clasificación del campeonato y en la Indy 500, pero nunca ganó ninguna de las dos. Es el piloto actual de McLaren que más cerca está de lograr cualquiera de estas hazañas.

Kanaan dijo que tener a Dixon, O’Ward y Rosenqvist le daría al equipo un grupo de pilotos como el que tenía a mediados de la década de 2000 con Dario Franchitti y Brian Herta, quienes tienen una gran química.

“Parece la contratación de un amigo”, dijo Harvick. “Y a veces, desde un punto de vista empresarial, hay que separar lo que será bueno para el equipo y sus amistades”.

Eso no quiere decir que a Harvick no le guste esta decisión para los pilotos. Comparó el movimiento de Dixon con el movimiento que hizo de Richard Childress Racing a Stewart-Haas Racing durante su carrera en NASCAR.

“Lo que es interesante para mí es que quieres ganar un campeonato y te deshaces de tu contendiente al título”, dijo Harvick. “Y ahora traes a Scott Dixon, quien, mira, si soy Scott Dixon y estoy al final de mi carrera y me estoy divirtiendo y quiero experimentar algo más, eso es exactamente lo que hice cuando pasé de RCR a SHR.

“Y te da la oportunidad de reiniciar y hacer todas estas cosas y tener algo de liderazgo en un equipo. Será una experiencia divertida para Scott poder hacer eso. ¿Pero aún podrá ganar?”

Buxton dijo que creía que fue una decisión impulsada por la victoria de Rosenqvist en las 500 Millas de Indy de 2026.

“Félix era considerado uno de los pilotos más rápidos del deporte, pero un piloto que no podía lograrlo”, dijo Buxton. “Se ahogaba repetidamente. Gana la Indy 500, la carrera más importante del mundo, brillante, con una de las últimas vueltas más hermosas que jamás hayas visto. Valiente. ¿Se ahogó? Absolutamente no.

“Tuvo la mejor última vuelta de una Indy 500 que jamás hayas visto. Pero, ¿cuánto de eso es un sesgo de lo reciente? ¿Tony Kanaan creería las palabras que saldrían de su boca si Felix Rosenquist hubiera llegado segundo? No creo que lo hiciera”.