Viernes 10 de julio de 2026 – 18:00 WIB
Higashiomi, Viva – Los neumáticos sin aire, a menudo vistos como un concepto, finalmente se están utilizando en la carretera. Bridgestone anunció que sus neumáticos Airfree ahora se utilizan oficialmente en una flota de vehículos autónomos que operan en la ciudad de Higashiomi, Japón.
Aunque todavía no se utiliza en turismos, este paso supuso un hito importante para Bridgestone. Recibido por VIVA Automotive de Carscoops, el viernes 10 de julio de 2026 La tecnología de neumáticos sin aire se ha desarrollado durante casi 18 años y finalmente ha entrado en la etapa de uso comercial.
Una flota con neumáticos airfree es un vehículo eléctrico de baja velocidad que sirve como transporte para personas mayores. El vehículo tiene forma de carrito de golf alargado y sólo circula a una velocidad de 20 kilómetros por hora.
Hay pequeñas señales en los neumáticos de las motos que son importantes pero que a menudo se pasan por alto.
Bridgestone introdujo por primera vez el concepto de neumáticos sin aire en 2008. Desde entonces, la compañía japonesa ha seguido perfeccionando su diseño y materiales hasta producir la tercera generación, que se presentará en 2023.
A diferencia de los neumáticos convencionales que dependen de la presión del aire, Airfree utiliza una estructura de radios hecha de resina termoplástica que soporta el peso del vehículo. El exterior todavía utiliza una capa de caucho como superficie en contacto directo con la carretera.
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Según el ingeniero de Bridgestone, Masaki Ota, el desarrollo de esta tecnología enfrentó grandes desafíos. El equipo de investigación finalmente encontró una solución después de cambiar de un material rígido a una resina más flexible con un diseño estructural que podía distribuir la carga de manera más uniforme.
Con esta construcción, los neumáticos ya no dependen de la presión del aire, lo que elimina el riesgo de que los neumáticos tengan fugas o pierdan presión. Aparte de eso, los materiales utilizados también están diseñados para ser reciclables como parte de los esfuerzos por apoyar la sostenibilidad.
Sin embargo, la tecnología AirFree todavía tiene limitaciones. Actualmente, estos neumáticos se utilizan únicamente en vehículos de baja velocidad y no están preparados para sustituir a los neumáticos convencionales utilizados por turismos o vehículos de alto rendimiento.
Bridgestone tampoco ha anunciado cuándo producirá en masa los neumáticos Airfree. La empresa aún está revisando el modelo de negocio a implementar, incluida la posibilidad de ofrecer servicios de reciclaje de neumáticos como parte del paquete de consumo.
Esto se debe a que los neumáticos de motocicleta se desgastan rápidamente incluso si se usan con poca frecuencia.
Muchos propietarios de motos piensan que los neumáticos sólo se desgastan si el vehículo se utiliza con frecuencia. De hecho, aparcar demasiado una moto puede dañar los neumáticos.
VIVA.co.id
7 de julio de 2026
