Se teme que millones de conductores se enfrentan a golpes adicionales en los surtidores mientras Andy Burnham busca sacar provecho de su prisa por construir más casas municipales.
Fuentes cercanas al Primer Ministro Inviting se han negado repetidamente a descartar que su gobierno entrante aumente el impuesto en Año Nuevo y vincule los aumentos anuales a la inflación.
Por el contrario, Burnham se ha comprometido a cumplir el compromiso manifiesto del Partido Laborista de no aumentar el impuesto sobre la renta, el seguro nacional o el IVA.
Ha generado temores de que Burnham, que hasta ahora ha revelado pocos detalles sobre sus planes fiscales y de gasto y se negó a responder preguntas de los periodistas en conferencias de prensa, intente atacar a los automovilistas.
Prometió construir el mayor número de casas municipales “desde el período de posguerra”, pero no dijo cómo se financiaría.
Se ha comprometido a sustituir la asistencia social, pero aún tiene que decidir cómo pagarla.
El impuesto al combustible está actualmente congelado hasta enero, ya que no ha aumentado en más de una década, lo que significa que la administración entrante de Burnham enfrenta la opción de extender el congelamiento.
Burnham reveló poco sobre sus planes fiscales y de gasto en su discurso de hoy para instalarlo como nuevo líder laborista.
Fuentes cercanas a Burnham se negaron repetidamente a decir si continuaría congelando los impuestos sobre el combustible o revertiría un recorte de 5 peniques por litro en el impuesto introducido por los conservadores en 2022, que expira el 1 de enero.
El coste medio de un repostaje es £10 más caro que antes de la guerra de Irán, lo que supone una mayor presión sobre los presupuestos familiares.
Richard Holden, el secretario de transporte en la sombra de los conservadores, dijo: “El aumento del impuesto laborista sobre el combustible en Navidad afectará a las empresas y a las familias trabajadoras.
“Es hora de eliminar el aumento del impuesto al combustible de Andy Burnham”.
El ministro conservador de transporte en la sombra, Greg Smith, dijo: ‘Ya estamos sujetos a fuertes impuestos en los surtidores.
‘Los trabajadores deben comprender que conducir no es un lujo: es esencial para la vida cotidiana. Golpear a la gente en los surtidores no beneficia a nadie.
El fundador de la campaña FairFuelUK, Howard Cox, dijo: “Francamente, no confío en que los laboristas apoyen a los conductores o reduzcan los costos del combustible para luchar contra la inflación y apoyar el crecimiento económico”.
“Su tradicional cortoplacismo al desplumar a los conductores está en el corazón de su ADN financiero”.
Fuentes cercanas a Burnham se han negado repetidamente a decir si continuaría congelando los impuestos sobre el combustible o revertiría un recorte de 5 peniques por litro en el impuesto introducido por los conservadores en 2022, que expira el 1 de enero.
The Mail preguntó a su equipo de prensa dos veces esta semana, pero se negaron a hacer comentarios en ambas ocasiones.
Si el gobierno del señor Burnham permite que expire el plazo, agregará más de £3 al costo de cumplirlo.
También se negaron a decir si buscaría vincular el impuesto a la inflación a medida que aumenta cada año.
Se supone que el impuesto sobre el combustible, que actualmente se cobra a 52,95 pa por litro, aumentará anualmente en línea con la inflación, pero ha sido congelado por sucesivos cancilleres conservadores entre 2011 y 2024.
Rachel Reeves, canciller del primer ministro saliente Sir Keir Starmer, también optó por congelarlo y extenderlo hasta el 1 de enero para ayudar a los conductores en medio del aumento vertiginoso de los precios de los surtidores debido a la guerra de Irán.
Pero Burnham, instalado hoy como líder laborista, no recibirá las llaves del número 10 hasta el lunes, lo que indica que tendrá que aumentar los impuestos para financiar sus planes de gasto, lo que genera temores de que se fije en los impuestos sobre el combustible y otros impuestos.
En un discurso en el que lo anunció hoy como el nuevo líder laborista, Burnham no reveló ningún detalle sobre sus planes de impuestos y gastos y no respondió preguntas de los periodistas, lo que significa que no le preguntaron sobre ellos.
Está a días de entregar las llaves del N° 10 y ha enfrentado crecientes críticas por el poco escrutinio al que se ha expuesto.
Esta semana no tendrá que enfrentarse a los parlamentarios durante varias semanas en el Parlamento durante las vacaciones de verano.
Los precios medios en el surtidor hoy son 152,54 pa el litro de gasolina y 167 peniques el diésel.
Se hundieron después de que se anunciara el alto el fuego entre Estados Unidos e Irán en junio. Sin embargo, los precios han estado subiendo durante los últimos días debido a la caída de este mes.
Antes de la guerra de Irán, eran 132,83 pa por litro y 142,38 peniques respectivamente, lo que significa que todavía costaba £ 10 más para repostar ambos combustibles que antes de que estallara el conflicto. Esto añade más de £100 a las facturas anuales de gasolina de una familia promedio.
Simon Williams, el gurú del combustible del RAC, dijo: ‘Desafortunadamente para los conductores, muchos de los cuales están a punto de tomarse un descanso muy necesario (las escuelas cierran durante el verano), los precios en el surtidor están subiendo nuevamente.
“Desde que alcanzó el mínimo de tres meses el 6 de julio, la gasolina ya ha subido 2 peniques y el diésel 2,5 peniques en poco más de una semana.”
