Cuando Lando Norris aparcó su McLaren averiado durante el Gran Premio de Holanda, muchos sintieron que su aspiración al título había recibido un golpe decisivo, pero en las siguientes cinco carreras se acercó a Oscar Piastri y ahora era el hombre que sus rivales querían vencer.
34 puntos era un déficit respecto a su compañero de equipo, entonces, ¿cómo pudo recuperar de repente la ventaja en puntos por primera vez desde abril?
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Italia- drama del orden del equipo
Con un cómodo segundo y tercer lugar, Norris lideró a Piastre en Monza, lo que permitió al australiano hacer una lenta parada en boxes en McLaren. Luego, el equipo exigió a Piastre que le devolviera la posición y él cumplió, lo que permitió a Norris seguir al Red Bull donde ganó Verstappen y cerró la ventaja del título a 31 por tres puntos.
Azerbaiyán: el fin de semana de pesadilla de Piastre
La carrera de un piloto británico en Bakú debe ser una oportunidad perdida. Comenzó en el séptimo y ahí se quedó; En parte, debido a un reinicio mal calculado del coche de seguridad y una parada en boxes lenta, así como a una vuelta final de la Q3 poco optimizada.
Sus posibilidades de título se han visto algo afectadas, pero el otro lado del garaje sufrió un fin de semana aún más violento. Piastri no sólo se cayó en la Q3, sino que volvió a hacerlo en la primera vuelta de carrera, tras saltar en la salida.
Ahora la diferencia es de 25 puntos.
SINGAPUR- La primera vuelta fue un rompecabezas
Piastri superó a Norris en la clasificación por primera vez después de Zandvoort, terminando tercero en el Gran Premio de Singapur y este último finalizando quinto.
Pero en el interior de Piastre en la curva tres, Norris hizo contacto con el Red Bull de Max Verstappen después de haberlo hecho inicialmente en la parte trasera. Un Piastre descontento, después de haber sido ampliamente golpeado, deseaba recuperar el lugar.
Pero no pudo conseguirlo y su ventaja en el campeonato cayó a tres puntos más.
Estados Unidos: caos autoinfligido
No fueron sólo los puntos perdidos, sino que calcular mal un posible adelantamiento en la primera vuelta y luego sacarse a sí mismo y a su compañero de equipo británico del sprint de EE. UU. significó que el ya lento comienzo de Piastre en ese fin de semana en particular no podría haber sido mejor.
No fue la salida al sprint que esperaban Lando Norris u Oscar Piastri #F1Sprint #USGP pic.twitter.com/AmyI0xmNPm
— Fórmula 1 (@F1) 18 de octubre de 2025
Después de ser completamente derrotado por Norris en la tanda de velocidad, no tuvo tiempo en la pista para entender dónde se podían hacer ajustes, ya que el contacto en la primera vuelta resultó en un daño terminal.
Como resultado, el equipo no pudo realizar suficientes cambios en la configuración para recuperar su confianza. Así, acabó quinto en la carrera principal del día siguiente. Mientras tanto, Norris volvió al podio y redujo la brecha a 14 por otros ocho puntos.
México – Otro desastre
Al igual que la semana anterior, Piastre encontró poco que amenazara a su compañero de equipo. En la superficie de bajo agarre del Autódromo Hermanos Rodríguez, una pista en constante evolución, Norris logró la victoria por medio minuto. Pero Piastri, que se clasificó en octava posición, volvió a terminar quinto.
Ese singular cambio de 15 puntos fue suficiente para que el piloto británico retomara el liderato del campeonato.
