Pato O’Ward tuvo una semana rara trabajando en INDYCAR y Fórmula 1.
Corriendo vueltas en el Indianapolis Motor Speedway durante una prueba de neumáticos el martes pasado y luego vueltas durante las pruebas de Fórmula Uno el viernes en su país natal en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México, O’Ward tuvo una semana completa.
“Es increíble”, dijo O’Ward el sábado durante una llamada con FOX Sports. “Esta es obviamente la primera semana que asocio INDYCAR y la Fórmula 1.
“Obviamente, son dos coches diferentes, dos formas diferentes de conducir y todo… Es una muy buena vida”.
Pato O’Ward se prepara para conducir durante las pruebas previas al Gran Premio de F1 de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
O’Ward, subcampeón de la temporada 2025 de INDYCAR, sufrió problemas estomacales y deshidratación el viernes que le obligaron a permanecer en el centro médico tras las pruebas de F1. O’Ward, quien es piloto reserva y piloto de pruebas para el equipo McLaren de F1 además de sus deberes como piloto a tiempo completo de INDYCAR para McLaren, dijo el sábado que se sentía mejor y al menos no parecía tan pálido.
O’Ward, en el coche normalmente conducido por Lando Norris de McLaren (actualmente segundo en la clasificación de F1 detrás de su compañero de equipo Oscar Piastri), terminó 13º en la sesión de práctica, usando neumáticos duros la mayor parte del tiempo mientras Piastri llevaba neumáticos medios. Las reglas de la F1 requieren que los equipos utilicen un piloto junior sin prácticamente ninguna experiencia en carreras de F1 para dos sesiones de pruebas cada temporada.
“Definitivamente te vuelves más útil que simplemente entretener a la gente”, dijo O’Ward, quien corrió 30 vueltas. “Es realmente agradable subirse a un coche de F1 cada vez que se puede.
“El objetivo principal es completar el programa. Es diferente de las pruebas en las que tal vez puedas hacer más vueltas rápidas o al menos trabajar para sacar el máximo provecho del auto. Esta vez realmente no tienes esa oportunidad. Sólo tienes que asegurarte de hacerlo bien y obtener toda la información que el equipo necesita”.
La ocupada semana de Pato O’Ward incluyó pruebas para INDYCAR y pruebas de Fórmula 1.
O’Ward ha pasado la mayor parte de su tiempo desde la final de INDYCAR a finales de agosto centrándose en sus deberes en la F1. Dijo que después del final de la temporada de F1 a principios de diciembre, se concentrará nuevamente en INDYCAR y se preparará para la temporada 2026.
La temporada 2026 iba a incluir una carrera en la Ciudad de México, pero esos planes fracasaron con las esperanzas de una carrera allí en 2027.
El fin de semana pasado, ¿O’Ward quería correr un INDYCAR en México o correr un auto de F1 en cualquier lugar?
“Me encantaría correr en INDYCAR aquí en México y obviamente, si alguna vez puedo competir en la Fórmula 1, lo haré”, dijo O’Ward. “Es fantástico poder hacer ambas cosas.
“Obviamente no corro en F1. Corro en INDYCAR pero también puedo subirme a un coche de Fórmula 1 y disfrutarlo. No tengo ninguna queja”.
Sus apariciones, como el año pasado, atrajeron a multitud de fans.
“La recepción fue muy cálida, muy acogedora”, dijo O’Ward. “Hay mucha gente emocionada. Mucho amor. Ha sido una semana caótica con los problemas que tuve ayer, pero estoy feliz de sentirme mejor hoy”.
O’Ward hizo una gran entrada al paddock el viernes pasado, vistiendo una chaqueta diseñada por el diseñador de moda Manuel Cuevas, con sede en Nashville. O’Ward le dijo a Cuevas que quería una chaqueta negra con flores, un patrón con los colores de la bandera mexicana y flores de buganvilla nativas de México.
En cuanto a lo que la gente pensaba de la chaqueta, O’Ward dijo que no lo sabía.
“Creo que a la gente le gustó”, dijo O’Ward. “Realmente no miré la cobertura de los medios porque obviamente estaba ocupado con otras cosas (en el centro médico)”.
Bob Pockrass cubre NASCAR e INDYCAR para FOX Sports. Pasó décadas cubriendo deportes de motor, incluidas más de 30 Daytona 500, con temporadas en ESPN, Sporting News, la revista NASCAR Scene y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bobpockrass.
