Jueves, 18 de septiembre de 2025 – 23:20 WIB
Yakarta, Vira – Exhibición de taxis de motocicletas en línea (ozole), el 17 de septiembre de 2025, quedó en silencio frente al edificio del Parlamento Indonesio. Solo había una docena de misa más que la afirmación del comité de que unas 2 mil personas estaban involucradas.
Lea también:
DPR acepta el proyecto de ley de la Policía Nacional hasta que la posesión de activos ingresó a Prolegnas 2025
Para esto, existe una división de actitud en la comunidad de ozole relacionados con el tema de las comisiones de la comisión. El presidente del Coordinador Regional de North Yakarta Ojol (Corwill), Mansure, concluyó que no participó en la acción con miles de miembros. Hizo hincapié en que le gustaría concentrarse en trabajar en lugar de llevarlo a las calles.
“No. Es mejor centrarse en la oferta para la familia”, dijo Mansure, el 18 de septiembre de 2025 el jueves.
Lea también:
Llamar al mundo usando la palabra recuperación de los activos de vómitos, no para incautarse
Negó la sensación de que el Cuerpo Regional del Norte de Yakarta estaba asociado con Ozole Company Garda, quien comenzó la acción. Hizo hincapié en que nunca hubo comunicación o consolidación con Garda.
“No importa qué, no se involucraron.
Lea también:
La revisión de la Ley de la Policía Nacional ha ingresado a los Prolegnos, que se discutirá este año
De hecho, continuó Mansur, sospechaba la legitimidad del liderazgo de la guardia, diciendo que IGUN, Ozole no estaba registrado como conductor.
“Si dudo que sea Ozol. ¿Qué está luchando por algo? Hasta ahora, Ozole”, dijo.
En su acción, el DPR ha acordado exigir la disminución de los descuentos de la Comisión del 20 por ciento al 10 por ciento. Sin embargo, esta etapa ha sido rechazada por algunas facciones, incluida la Oficina Regional del Norte de Yakarta.
Según Mansure, la reducción actual del 20 por ciento sigue siendo relevante, ya que la mayoría de ellos regresan a los conductores en forma de beneficios como seguro de accidentes, gestión de vehículos y otros programas de ayuda.
“Si se reduce en un 10 por ciento, los beneficios desaparecerán. No hay seguro de accidentes, salud, cambios de petróleo, neumáticos cambiantes, por lo que nos lastimaremos”.
Sintió que la disminución de las comisiones no aumentó automáticamente los ingresos del conductor. Por el contrario, es posible reducir las promociones, las órdenes y la reducción de la protección para los socios.
Mensure consideró los pasos del DPR, y más conductores han participado inapropiadamente en las demandas de ciertos grupos. Alentó el Foro Público (FGD) que demuestra representantes de la comunidad de ozole, que es realmente activo en el trabajo en el campo.
“De nosotros, el gobierno debe reducirse. ¿Cuáles son los gritos de algunas personas? Deberíamos hablar en público, con datos, conductores realmente atractivos, no usar el nombre”, dijo.
Página siguiente
En su acción, el DPR ha acordado exigir la disminución de los descuentos de la Comisión del 20 por ciento al 10 por ciento. Sin embargo, esta etapa ha sido rechazada por algunas facciones, incluida la Oficina Regional del Norte de Yakarta.
