El próximo año circularán nuevos trenes-cama entre París y Berlín, pero los aficionados a los trenes nocturnos deben estar advertidos: les faltará una característica clave.
El operador holandés ha confirmado que el coche-cama europeo se hará cargo de la ruta París-Berlín y que los primeros trenes partirán el 26 de marzo de 2026.
El nuevo servicio funcionará tres veces por semana, saliendo de Paris Gare du Nord los martes, jueves y domingos por la noche y regresando desde Berlin Hauptbahnhof y Ostbahnhof los lunes, miércoles y viernes.
La compañía ferroviaria estatal de Austria, OBB, anunció en diciembre que dejaría de operar sus populares rutas nocturnas entre París y Viena y París y Berlín, después de que la reactivación de los trenes cama en Europa sufriera reveses a principios de este año.
La empresa culpó a los recortes por el fin de los subsidios del gobierno francés.
A diferencia del NightJet de OBB, que vuela a través de Estrasburgo y Frankfurt, la nueva ruta del tren nocturno europeo pasará por Bruselas, aunque los horarios exactos aún no se han confirmado.
El cofundador de European Sleeper, Chris Engelsman, afirma que la empresa se esfuerza por ofrecer más capacidad que el NightJet.
hablando con el guardiánDijo: ‘OBB operará 12 autocares desde París, pero se extenderá a Viena y Berlín. Por otro lado, tenemos entre 12 y 14 autocares que van íntegramente a Berlín con una capacidad de 600 a 700 pasajeros.
El operador holandés European Sleeper ha confirmado que se hará cargo de la ruta París-Berlín y que los primeros trenes partirán el 26 de marzo de 2026.
El nuevo servicio funcionará tres veces por semana, con salida desde Paris Gare du Nord los martes, jueves y domingos por la noche y regresando desde Berlin Hauptbahnhof y Ostbahnhof los lunes, miércoles y viernes.
European Sleeper, una cooperativa con sede en los Países Bajos, ya opera trenes nocturnos que conectan Bruselas, Berlín, Dresde y Praga y ha transportado a más de 230.000 pasajeros desde su lanzamiento en 2023.
En los últimos años, la compañía se ha enfrentado a críticas por retrasos y vagones deteriorados, aunque muchos pasajeros siguen elogiando su sensación nostálgica y su atmósfera relajante.
Para la nueva ruta, la compañía utilizará autocares fabricados en Alemania desde los años 90, que ofrecen las mismas condiciones cómodas que NightJet.
Sin embargo, al comenzar el recorrido falta un elemento querido: el vagón restaurante.
Según Engelsman, actualmente el funcionamiento de un vagón restaurante es demasiado caro, ya que reconoce la dificultad de “hacerlo rentable”.
Por lo tanto, para los entusiastas de los trenes nocturnos en Europa a quienes no les apetece llevarse un almuerzo para llevar mientras cruzan fronteras, los billetes estarán disponibles a partir del 16 de diciembre de 2025, con precios a partir de 59 € (52 £) o 69 € (60 £) para un compartimento tipo litera.
El anuncio fue bien recibido por Oui au train de nuit!, un grupo francés que hace campaña para salvar y ampliar los servicios de trenes nocturnos.
En septiembre, el grupo fue noticia cuando sus miembros organizaron una protesta de “fiesta de pijamas” en París después de que se anunciaran los recortes de OBB.
European Sleeper, una cooperativa de los Países Bajos, ya opera trenes nocturnos que conectan Bruselas, Berlín, Dresde y Praga y ha transportado a más de 230.000 pasajeros desde su lanzamiento en 2023.
Sin embargo, al comenzar el recorrido falta un elemento querido: el vagón restaurante.
Nicolas Forian, portavoz del grupo, dijo: “Esta es una victoria parcial para las 91.000 personas que firmaron nuestra petición”.
Se produce cuando uno de los trenes cama más ricos del mundo anuncia una nueva ruta a través de Europa, pero los billetes para el viaje notoriamente extravagante no serán baratos.
El Venice Simplon-Orient-Express lanzará su nuevo servicio desde París a la costa italiana de Amalfi el 4 de mayo de 2026.
Además de su estadía a bordo del tren de lujo, conocido por su servicio cinco estrellas, lujosas cabinas privadas y restaurantes galardonados de alta gama, los huéspedes tendrán la opción de pasar dos noches en el exclusivo Caruso, un hotel Belmond en la costa de Amalfi.
