Actualizado el: 21 de noviembre de 2025 a las 04:25 IST
El jueves se informó de un incendio en un tranvía entre el edificio de oficinas de Rayburn House y el Capitolio de los Estados Unidos, dejando una persona herida.
El jueves se produjo un incendio en un tranvía entre el edificio de oficinas de Rayburn House y el Capitolio de Estados Unidos en Washington DC. Una persona resultó herida durante el incidente, según ABC7 News.
Ahora se ha identificado como un incendio eléctrico y desde entonces ha sido extinguido. Sin embargo, antes de eso, el incendio había provocado el cierre de carreteras, según los informes. El tranvía salía del edificio Rayburn cuando se produjo el incendio, informaron los medios locales citando a un portavoz de la Policía del Capitolio.
Los heridos fueron atendidos en el lugar ya que la gravedad de las heridas era leve. Al parecer nadie a bordo del carro resultó herido.
Las imágenes muestran una respuesta masiva al fuego
Los vídeos mostraban numerosos camiones de bomberos presentes frente al Capitolio de Estados Unidos.
“Los bomberos llegan al Capitolio en respuesta a un incidente en el metro desde el edificio de oficinas de Rayburn House hasta el Capitolio”, escribió una persona en X. El segundo video mostraba a los bomberos moviéndose por los pasillos tratando de controlar la situación.
El reportero de NBC News, Kyle Stewart, señaló que la policía del Capitolio dijo que el incendio se había extinguido pero continuó limpiando el humo. Compartió imágenes del carro y de los bomberos en el lugar.
Otra persona compartió videos y escribió: “Escenas de Capitol Plaza mientras los equipos de bomberos responden a informes de humo en el metro que conecta el Capitolio de los EE. UU. y el edificio de oficinas de Rayburn. A los pocos de nosotros que estábamos en la plaza se nos pidió que evacuáramos el área para dejar espacio para trabajar después de varios minutos”.
El tren ligero subterráneo es una de las tres líneas que pasan bajo el Capitolio de los Estados Unidos para los miembros del Congreso y su personal. Las otras dos líneas pasan por debajo de los edificios de oficinas del Senado Russell y Dirkson.
La línea particular debajo del edificio Rayburn ha estado en servicio desde la década de 1960, según el arquitecto del Capitolio.
