Los robotaxis chinos podrían llegar a las carreteras del Reino Unido en 2026, ya que las aplicaciones de viajes compartidos Uber y Lyft anunciaron una asociación con Baidu para probar la tecnología.
Ambas empresas esperan obtener la aprobación de los reguladores para probar vehículos autónomos en Londres.
El servicio de taxi sin conductor Apollo Go de Baidu ya opera en docenas de ciudades, principalmente en China, y ha acumulado millones de viajes sin un humano detrás del volante.
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo que la noticia era “una mayor confianza en nuestros planes para los vehículos autónomos”, pero muchos tenían dudas sobre su seguridad.
“Estamos planeando que los coches autónomos transporten pasajeros por primera vez a partir de la primavera en el marco de nuestro plan piloto, aprovechando esta tecnología para transformar los viajes de una manera segura y responsable”, afirmó la señora Alexander. X dijo en una publicación..
Uber dijo en junio El Reino Unido sigue adelante con sus planes de probar coches sin conductor El gobierno quiere acelerar el marco para permitir la puesta en marcha de servicios comerciales “como autobuses y taxis” con poca autonomía en 2026.
“Estamos entusiasmados de acelerar el liderazgo de Gran Bretaña en el futuro de la movilidad, brindando a los londinenses otra opción de viaje segura y confiable el próximo año”, dijo el lunes sobre la asociación con Baidu.
En agosto, Lyft dijo que desplegaría taxis sin conductor en el Reino Unido y Alemania como parte de un acuerdo europeo con Baidu.
Ya opera “viajes autónomos” en Atlanta, EE.UU., donde Uber también opera un servicio de robotaxi a través de una asociación con Waymo.
El director ejecutivo de Lyft, David Risher, dijo En una publicación en X Los viajeros de Londres fueron el lunes “los primeros en la región en experimentar los vehículos Apollo Go de Baidu”.
Pero las dos empresas aún tienen que convencer a los reguladores.
Risher dijo que si se le da luz verde, la flota inicial de Lyft de docenas de autos Baidu Apollo Go comenzaría a realizar pruebas el próximo año “con planes de escalar a cientos a partir de ahí”.
Pero Jack Stilgow, profesor de política científica y tecnológica en el University College de Londres, dijo que los coches sin conductor “no pueden escalar como otras tecnologías digitales”.
“Hay una gran diferencia entre tener unos pocos vehículos de prueba que utilizan las calles públicas como laboratorio y un sistema ampliado y completamente desarrollado que se convierte en una opción de transporte real para las personas”, le dijo a la BBC.
Los vehículos autónomos suelen ser aclamados como el futuro del transporte, y algunos afirman que cometen menos errores que los conductores humanos.
Pero muchos se preocupan por la seguridad de los taxis sin operador humano.
Casi el 60% de los encuestados del Reino Unido a Encuesta de YouGov Dijeron que bajo ninguna circunstancia se sentirían cómodos viajando en un taxi sin conductor en octubre.
Muchos también expresaron su falta de confianza en la tecnología, y el 85% dijo que elegirían un taxi con un conductor humano si les ofrecieran el mismo precio y comodidad.
Casos en los que los vehículos autónomos cometen errores Bloquear a los pasajeros en los coches Y los atascos o los accidentes también siguen siendo noticia.
Operador de taxi autónomo Waymo Según se informa, su servicio ha sido descontinuado. Algunos vehículos dejaron de funcionar durante un corte de energía en San Francisco el sábado.
En medio de preocupaciones sobre su seguridad, así como la privacidad y el potencial de aumentar la congestión, el profesor Stilgoe dijo que el Reino Unido estaba liderando el camino en “establecer los estándares para la tecnología”.
“Londres ha tenido mucho éxito en sacar los coches del centro de la ciudad”, afirmó.
“Cuando se trata de tráfico, lo único peor que un coche de uso individual es uno de ocupación cero”.
