Sábado, 3 de enero de 2026 – 07:42 WIB
China, en vivo – Los fabricantes de automóviles eléctricos en China enfrentarán nuevos desafíos. El gobierno local está preparando normas muy estrictas de eficiencia energética que entrarán en vigor el 1 de enero de 2026.
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Se dice que el reglamento es el primer estándar obligatorio de consumo de energía para automóviles eléctricos del mundo.
Si bien hasta ahora las regulaciones automotrices se centraban mucho en la eficiencia del combustible para vehículos con motor de gasolina o diésel, ahora el enfoque está cambiando.
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El gobierno chino quiere garantizar que los coches eléctricos no sólo tengan baterías más grandes y autonomías más largas, sino que también sean verdaderamente eficientes energéticamente.
Como se informó VIVA Automotriz de CarscoopsEl sábado 3 de enero de 2025, en esta última normativa, el límite de consumo energético se ajustará al peso del vehículo.
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Por ejemplo, un turismo eléctrico de dos toneladas debería poder registrar un consumo máximo de 15,1 kWh cada 100 km. Esta cifra es relativamente aproximada y equivale al consumo de coches eléctricos populares como el Tesla Model 3 en uso diario normal.
Los medios locales dijeron que las nuevas regulaciones son un 11 por ciento más estrictas que los estándares recomendados anteriormente. Con esta regulación, el gobierno chino estima que el kilometraje medio de los coches eléctricos aumentará alrededor de un 7 por ciento sin aumentar la capacidad de la batería.
Esto es importante porque el gobierno no quiere que los fabricantes aumenten el tamaño de la batería para lograr un mayor kilometraje.
Los fabricantes se ven obligados a aumentar la eficiencia mediante mejores diseños aerodinámicos, sistemas de motores eléctricos más eficientes energéticamente y una gestión energética más inteligente.
De hecho, las negociaciones sobre este reglamento han estado en curso desde mediados de 2025. Además de la eficiencia, el gobierno chino también la ha vinculado a políticas de reciclaje de baterías para hacer más sostenible el ecosistema del vehículo eléctrico.
Hasta ahora, se dice que varios modelos de grandes marcas como BYD y Geely cumplen con estos nuevos estándares. Sin embargo, los modelos que no cumplan con la normativa podrán tener que actualizar su tecnología o ser retirados temporalmente del mercado hasta que cumplan con los requisitos.
Con esta política, la competencia de los coches eléctricos en China seguramente se volverá más dura. Los fabricantes no sólo deben lanzar nuevos productos rápidamente, sino también garantizar que la tecnología que incorporan sea eficiente y cumpla con las regulaciones.
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VIVA.co.id
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