Jueves 8 de enero de 2026 – 21:30 WIB
Viva – Volvo Cars retoma sus ambiciones en el mercado mundial de vehículos eléctricos al revelar detalles iniciales sobre el Volvo EX60, un SUV eléctrico de nueva generación diseñado para abordar dos de las principales preocupaciones de los usuarios de vehículos eléctricos: autonomía limitada y tiempos de carga prolongados.
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Se espera que el modelo sea el sucesor espiritual del Volvo XC60 en una versión totalmente eléctrica, así como un hito importante en la estrategia de electrificación de Volvo.
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Kilometraje objetivo de hasta 400 millas
Uno de los principales atractivos del Volvo EX60 es su autonomía estimada de unas 400 millas (unos 640 kilómetros) con una sola carga según los estándares de la EPA de Estados Unidos. Si se logra este objetivo, el EX60 será el vehículo eléctrico de mayor autonomía jamás producido por Volvo.
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Este número supera a los modelos eléctricos actuales de Volvo, como el EX90, que tiene un alcance de 310 millas, así como el EX30 y EX40, que tienen un alcance de menos de 300 millas. Con una autonomía tan larga, el EX60 está diseñado para dar al conductor una sensación de seguridad, especialmente en viajes largos.
Carga rápida en minutos
Además del kilometraje, Volvo también presta mucha atención a la velocidad de carga. El EX60 utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite una carga mucho más rápida que los sistemas tradicionales de 400 voltios.
Respaldado por un cargador rápido de CC de alta potencia de hasta 400 kW, Volvo afirma que el EX60 puede aumentar su autonomía a unos 270 kilómetros en sólo 10 minutos. Esto significa que el conductor sólo necesita detenerse durante un momento equivalente para descansar un poco y obtener suficiente energía para continuar el largo viaje.
El objetivo es acercar la experiencia de cargar un vehículo eléctrico al método de repostar un vehículo convencional.
Plataforma SPA3: la nueva base tecnológica de Volvo
El Volvo EX60 es el primer modelo construido sobre la plataforma eléctrica SPA3 de próxima generación de Volvo. Esta plataforma está diseñada específicamente para vehículos puramente eléctricos y aporta varias innovaciones importantes.
Una de ellas es la tecnología cell-to-body, en la que las celdas de la batería se convierten en una parte estructural del bastidor del vehículo. Este método aumenta la rigidez de la carrocería, reduce el peso total del vehículo y mejora la eficiencia energética y el rendimiento de conducción.
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Aparte de eso, Volvo también aplica la tecnología de mega fundición, que implica fundir grandes piezas del bastidor en una sola pieza. Este enfoque reduce la cantidad de piezas, simplifica el proceso de producción y contribuye a la eficiencia de costos y peso del vehículo.
