domingo 11 de enero de 2026 – 07:00 WIB
Jacarta – PT Transportation Jakarta (TransJakarta) enfatizó que la renovación del Puente Peatonal de Sarina (JPO) es parte de los esfuerzos del Gobierno Provincial de DKI Yakarta para brindar acceso inclusivo en áreas congestionadas.
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El director jefe de TransJakarta, Velfizon Yuza, dijo que la reactivación está en consonancia con el anuncio del gobernador de DKI Yakarta, Pramono Anung. El objetivo principal del desarrollo es garantizar que los grupos con discapacidades, ancianos y mujeres embarazadas tengan instalaciones de cruce seguras y cómodas mediante la provisión de ascensores.
“Nuestro principal objetivo es garantizar que las personas discapacitadas, las personas mayores y las mujeres embarazadas tengan instalaciones seguras y cómodas para cruzar zonas congestionadas proporcionando ascensores”, citado el domingo 11 de enero de 2026.
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Destacó que la construcción de Sarina JPO no eliminará las instalaciones de cruce existentes. El Pelican Crossing en esta área continúa operando normalmente y los peatones pueden usarlo para cruzar la carretera.
Así, continuó, Sarina JPO sirve como una opción adicional conectada a los modos de transporte público. Además de aumentar la comodidad y seguridad de los usuarios de la vía, la renovación también tiene como objetivo restaurar el valor histórico de Sarina JPO como el primer puente peatonal en Indonesia.
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“Sarina JPO servirá como una opción adicional conectada a los modos de transporte público, además de restaurar su valor histórico como el primer JPO en Indonesia”, reiteró.
Anteriormente se informó que el Gobierno Provincial de DKI Yakarta reconstruirá el JPO en Sarina, en el centro de Yakarta, ya que todavía es muy necesario, especialmente para los discapacitados.
“Entonces, Sarina JPO está en estudio. Es realmente necesario, especialmente para las personas con discapacidad. Esa es una de las razones por las que sucedió”, dijo el viernes el gobernador de DKI Yakarta, Pramono Anung Wibowo, en Yakarta, en el sur de Yakarta.
Pramono cree que todavía se necesita JPO para ayudar a las personas discapacitadas a cruzar la calle de forma segura. Sin embargo, Pramono admitió que entendía los pros y los contras de reactivar la JPO.
Uno de los comentarios provino de un grupo de peatones que quería que los cruces estuvieran en la superficie de la carretera a través de un “cruce de pelícanos”.
Un cruce de pelícanos es un cruce de vías para peatones, con semáforos y botones especiales.
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En respuesta a esto, Pramono confirmó que las instalaciones no se cerrarían para que los residentes aún pudieran bajar, pero se ofreció a JPO como otra opción.
