Grant Denyer ha negado las acusaciones de que causó un accidente que dejó a otro conductor con la columna rota durante la carrera de las 6 Horas de Bathurst del fin de semana pasado y luego no se tomó en serio las consecuencias en publicaciones en las redes sociales.
La estrella del Canal Diez intentó adelantar a Richard Barram en Griffins Bend de Mount Panorama mientras esa zona de la pista tenía doble bandera amarilla porque el Mazda estaba atascado en la pista.
No está permitido adelantar bajo bandera amarilla.
El Chevrolet Camaro de Denyer chocó con el Volkswagen Scirocco de Barram cuando Barram intentaba evitar el Mazda parado, lo que provocó que el impacto lo arrojara directamente contra el auto dañado.
El impacto destruyó la parte delantera del auto de Barram, mientras que el neumático delantero izquierdo de Denyer se rompió cuando ambos vehículos quedaron detenidos en el lado derecho de la pista.
Denyer fue trasladado al Hospital Bathurst para observación por una posible lesión en el hombro y Barram fue trasladado al Hospital Orange.
Grant Denyer (en el auto delantero) una fracción de segundo después de chocar con el Volkswagen de Richard Barram durante las 6 Horas de Bathurst el fin de semana pasado.
El auto de Barram quedó completamente destrozado después del accidente (en la foto) que lo dejó con una fractura en la columna y un pie tan grave que necesitaría cirugía reconstructiva.
Denyer fue golpeado por el piloto Barram después de publicar un video (en la foto) en el que calificó el incidente como “sólo un rasguño menor”.
Aunque Denyer fue dado de alta con buena salud después de una hora, se descubrió que Barram había sufrido una fractura de vértebra, múltiples fracturas de costillas y un pie tan roto que requeriría cirugía reconstructiva.
El martes, el presentador de Deal Or No Deal publicó una actualización en Instagram.
“Sólo quería hacerles saber que estoy bien. Sólo estuve en el hospital durante una hora y sólo me hicieron las pruebas obligatorias según las normas”, dijo Denyer.
“(El golpe) fue muy pequeño, (el daño) fue solo un rasguño menor. Alguien acababa de tocar mi auto, tratando de evitar otro auto estacionado, y simplemente nos escupió a los dos contra la pared”.
Esta afirmación no le cayó bien al piloto de Barram, James Hay, quien atacó ferozmente a Denyer.
“Nuestro conductor Richard Barram fue atropellado por el vehículo de Grant Denyer en una zona de doble bandera amarilla, un sector donde todos los conductores deben reducir la velocidad y prepararse para detenerse. La colisión no fue un incidente de carrera. Podría haberse evitado”, dijo Hay.
“Esperábamos tratar este asunto en privado y permitir que el juicio de los comisarios llegara a su fin.
“Sin embargo, tras la reciente publicación de Grant en Facebook en la que describió el incidente como ‘alguien acaba de tocar mi auto’ – mientras nuestro conductor se recupera de lesiones graves – nos sentimos obligados a responder públicamente.
Richard Barram (en la foto) “tiene un largo camino hacia la recuperación por delante”
En la imagen: el auto de Denyer es sacado de la pista con la rueda delantera izquierda colgando
El presentador del Canal Diez (en la foto en otro evento de deportes de motor) ha sido acusado de intentar “evadir la responsabilidad” por su papel en la colisión.
“Estamos profundamente decepcionados de que minimizó un incidente grave en las redes sociales y eludió su responsabilidad mientras Richard continúa recuperándose.
“Le deseamos a Grant una recuperación completa. Pero los hechos importan, especialmente cuando el conductor tiene un largo camino hacia la recuperación por delante”.
Esto aparentemente llevó a Denyer a hacer la declaración. Speedcafé el miércoles, en el que expresó su “sincera preocupación” por Barram y dijo que estaba “profundamente entristecido al enterarse de la magnitud de sus heridas”.
Denyer también dijo que pasó tiempo con Barram en el hospital y que la actualización sobre su condición fue “un gran shock”.
Destacó que “no vio ninguna bandera amarilla”.
“Cuando me acerqué a la curva 2 en el lado derecho de la pista, quería adelantar a los dos coches de la clase más lenta”, explicó Denyer.
Como resultado, no pude ver el punto de la bandera a la izquierda. Me concentré en el punto de frenada y en rodear a los dos coches de forma segura, pero no podía ver las banderas amarillas a la izquierda, era completamente invisible.
“No había ninguna señal de radio que indicara una doble amarilla o un auto detenido adelante, y cuando entré a la curva 2 (Griffins Bend), noté una bandera verde ondeando sobre el vehículo estacionado, indicando un regreso a las condiciones normales de carrera. Luego me moví hacia la derecha basándose en ese entendimiento”.
“En ese momento parecía que Richard también había girado a la derecha, parecía que quería adelantar al coche detenido por la izquierda, sin esperar estar allí.
“Nuestros coches hicieron contacto y ambos fuimos lanzados contra la pared”.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con Motorsport Australia para solicitar comentarios.
Los fanáticos del automovilismo se unieron a Hay para criticar a Denyer por sus acciones antes del accidente.
– ¿Qué pasa con el otro conductor? – escribió uno de ellos en respuesta a la primera publicación de Denyer sobre el desastre en Instagram.
¿No sería más exacto decir que golpeaste a otro conductor contra una pared? Recuerden las dobles tarjetas amarillas”, añadió otro.
“Pasó con un semáforo en amarillo y el coche, que no esperaba que nadie pasara, fue lanzado de frente contra la pared por su contacto. Un poco de empatía por el otro piloto/equipo estaría bien”, se lee en uno de los comentarios en la publicación de Denyer en Facebook, que refleja lo que subió a Instagram.
“¿Entonces no hay ningún registro de que haya pasado un automóvil bajo doble bandera amarilla mientras se acercaba a un automóvil detenido en la pista, y el otro conductor al que atropelló tiene la columna rota y requiere cirugía reconstructiva y una larga recuperación?” otro escribió.
