La AFL ha comenzado a prepararse para la posibilidad de que la crisis del combustible tenga un impacto impactante en el juego esta temporada, y la posibilidad de que los clubes operen en centros de clubes se planteó en una reunión de alto nivel.
Según ABC, en una reunión de directivos del club se planteó la cuestión de la escasez de combustible, que ha provocado restricciones en los viajes aéreos.
“Kelli Underwood informó en @abcsport que la escasez de combustible se planteó en una reunión del director ejecutivo a principios de esta semana”, tuiteó el periodista de ABC Ben Cameron.
“Si entra en vigor el racionamiento y se restringen los vuelos, ¿dónde queda eso la competencia?
“Kelli dice que los gigantes de GWS le dijeron hoy que este es un problema en su radar.
“Había una palabra fea en todo esto: ‘nudos'”.
En la foto: un arquero australiano de una gasolinera que se quedó sin gasolina el viernes pasado. El impacto de la guerra en Irán sobre la oferta y los precios se planteó al más alto nivel de la reunión de la AFL
Los presidentes de los clubes de la AFL discutieron la posibilidad de reducir los vuelos debido a la crisis de combustible (en la foto, el presidente de la liga, Andrew Dillon, centro)
La palabra ‘centros’ traerá malos recuerdos a las estrellas del fútbol y a los aficionados después de que la competición se sumiera en el caos durante la pandemia de Covid.
Muchos equipos se vieron obligados a operar desde centros alejados de sus bases, incluidos todos los equipos de Australia Occidental y Australia del Sur que tuvieron que operar desde Queensland durante algún tiempo durante la temporada 2020.
La crisis del combustible ya ha llevado a Qantas a recortar el número de vuelos a través de su división de presupuesto Jetstar.
Hay indicios de que las grandes subidas de los precios del petróleo ya han empezado a opacar el brillo de uno de los eventos más importantes de la AFL.
La Ronda Gather, en la que se jugarán todos los partidos en Adelaida y sus alrededores del 9 al 12 de abril, puede experimentar una disminución en la asistencia debido al impacto de la guerra de Irán en los precios del arco.
El presidente de la Asociación de seguidores de la AFL, Ron Issko, dijo abecedario “Por esta razón, puede que haya algunos menos (aficionados) que el año pasado”, ya que muchos aficionados viajan largas distancias para llegar al evento.
“Me pregunto si a medida que nos acerquemos y los precios del combustible sigan subiendo, algunas personas se rendirán”, dijo Issko.
Hay muchos indicios de que algunos aficionados ya han decidido no asistir al partido debido al alto precio de la gasolina.
La reunión también planteó la posibilidad de que los equipos tengan que jugar fuera de los centros de entrenamiento, como ha sido el caso durante la pandemia de Covid, (en la foto aparece Isaac Quaynor de Collingwood con los aficionados).
Ya hay indicios de que los fanáticos están planeando viajar a Adelaida para el festival de fútbol Gather Round el próximo mes (en la foto, fanáticos de North Melbourne)
El animador de St Kilda, Joe Dooley, dijo que sólo cinco miembros del grupo irían a Adelaida, frente a los 20 de las rondas anteriores de Gather, porque “si vas con un grupo de amigos ahora pagas 60 dólares por trayecto en lugar de 30 dólares”.
– dijo el director del AFL Country Supporters Group, Paolino Tomaiuolo Corporación de noticias que los fanáticos en áreas regionales pueden hacer otros planes porque un viaje de ida y vuelta les costará “más de $300”.
La representante de Hurley Hotel Group, Anna Hurley, dijo que había habido “algunos cambios en el comportamiento de reserva” para el Festival de Fútbol de Adelaida ya que “las personas que viajan en su propio automóvil parecen tardar un poco más en llegar al lugar para hacer sus reservas”.
El organismo de control del consumidor de Australia dijo el viernes que los precios promedio del diésel en las cinco ciudades más grandes habían alcanzado los 303,5 centavos por litro, un aumento de 27,8 centavos en una semana.
Esta tendencia fue aún más pronunciada en la región de Australia, donde los precios del diésel promediaron 307,6 centavos por litro, un aumento de 28,6 centavos por semana.
Los precios de la gasolina sin plomo alcanzaron los 252,2 céntimos por litro.
La oposición ha propuesto reducir a la mitad el impuesto especial sobre los litros de 52,6 pulgadas, así como el impuesto sobre el uso de vehículos pesados en las carreteras para proporcionar un alivio inmediato a los hogares, pero el gobierno lo ha descartado.
El ministro de Energía, Chris Bowen, dijo que Australia tenía un suministro de gasolina para 39 días, un suministro de diésel para 30 días y un suministro de combustible para aviones para 30 días.
