- Se produce después de que el choque de Piastri fuera descrito como “no muy orientado al equipo”
Lando Norris ha admitido misteriosamente que enfrentará “consecuencias” por hacer contacto con Oscar Piastri mientras el australiano intenta reiniciarse después de la amarga derrota de sus compañeros en Singapur.
El podio de Norris en la parada anterior en el circuito de F1 redujo la ventaja de Piastri, piloto de McLaren, en la clasificación del campeonato a 22 puntos cuando quedan seis Grandes Premios y tres carreras de velocidad en la temporada.
El tercer puesto del inglés se vio arruinado por fuego amigo en la primera vuelta cuando sus compañeros de equipo comenzaron a golpear las ruedas y Piastri, inusualmente incrédulo, se enfureció y maldijo por la radio del equipo.
El incidente preparó el escenario para otro capítulo acalorado de la competición en el Gran Premio de Estados Unidos en Texas, que tendrá lugar el próximo fin de semana.
“La situación ha sido revisada y tendré y seguiré teniendo consecuencias durante el resto de la temporada”, dijo Norris.
– Entonces no es que haya fallado en nada.
Piastri, incrédulo después de que Norris ‘me empujó fuera de la carretera’ durante una ardiente carrera en Singapur
Después del incidente en Singapur, McLaren tuvo que intervenir para mediar entre los miembros del equipo en guerra.
“Pero también fue, digamos, un incidente menor y había posibilidades de evitarlo.
“Las repercusiones para mí, pero aparte de eso, el compromiso y la forma en que abordamos las carreras es la misma de siempre”.
Norris se negó a detallar en entrevistas impresas y retransmitidas en el Circuito de las Américas las ramificaciones de las conversaciones de paz de McLaren entre pilotos.
“El equipo me hizo responsable de lo sucedido, lo cual creo que es justo”, dijo.
“Luego avanzamos en comprender las consecuencias para mí y evitar algo peor que lo que pasó”.
Piastri también se mantuvo callado cuando se trataba de las “consecuencias” exactas para Norris después de que McLaren fumara su pipa, lo que irónicamente ocurrió cuando los pilotos deberían haber estado celebrando su victoria en el Campeonato de Constructores.
Las siete victorias de Piastri esta temporada son dos más que las de Norris, pero ninguno de los pilotos ha terminado en el podio en las últimas tres carreras.
No hay señales de que McLaren muestre algún favor hacia Piastri en su intento por convertirse en el primer campeón mundial australiano en este deporte desde 1980.
Encaja perfectamente en el estilo victoriano.
“Todos los pilotos quieren tener una oportunidad justa de ganar el campeonato”, dijo Piastri.
“Creo que es más que justo que ambos luchemos por ello”.
Piastri señaló que Norris “asumió la responsabilidad” de su choque en Singapur y agregó que nada ha cambiado en términos de las “Reglas de la Papaya” en las que se basa la carrera por el título.
“El equipo decidió que no era una vuelta aceptable y lo solucionamos”, dijo.
“Las regulaciones no cambiarán por esto.
“Intentaremos correr lo mejor que podamos, dentro de los límites de lo que consideramos aceptable como equipo”.
La carrera de velocidad de Texas (04:00 AEDT del domingo) y el evento principal (06:00 AEDT del lunes) han sido considerados eventos de “riesgo de calor” por el organismo rector de la FIA, ya que se pronostica que las temperaturas superarán los 31 grados Celsius en ambos días.
Esto da como resultado la introducción de una regulación que brinda a los conductores la opción de usar chalecos refrigerantes especializados durante la carrera.
