Lunes 27 de abril de 2026 – 00:46 WIB
Viva – Se están intensificando las tensiones entre Estados Unidos e Irán en las rutas marítimas estratégicas del mundo. La incautación de buques mercantes la semana pasada generó duras críticas por parte de la comunidad marítima internacional, que considera que las acciones violan el derecho internacional y ponen en peligro la seguridad de la gente de mar civil.
El director marítimo de la Cámara Naviera Internacional, John Stoppert, calificó enérgicamente las acciones de los dos países como “una afrenta a la libertad de navegación”, que ha sido durante mucho tiempo un principio fundamental del derecho marítimo internacional.
En una entrevista con Al Jazeera, Stappert destacó que la gente de mar no debería ser víctima del tira y afloja de los intereses políticos.
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“Estos son trabajadores inocentes y se les debería permitir realizar su trabajo sin temor a ir a la cárcel”, dijo John Stappert, citado por Al Jazeera.
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Los ejércitos estadounidense e iraní anunciaron la captura del barco en los últimos días. Washington afirmó haber capturado el Majestic, mientras que otro barco, el Tiffany, también había sido interceptado antes.
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Por otro lado, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica o Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC) confiscó dos barcos, el MSC Francesca, de bandera panameña, y el Epaminondas, de propiedad griega. Irán acusó al barco de operar sin permiso y dañar el sistema de navegación.
El efecto fue inmediato en el personal. Al menos 15 marineros filipinos se encontraban a bordo de los dos barcos capturados por Irán. Aunque se encuentran en una situación llena de incertidumbre, el gobierno filipino garantiza que están a salvo.
Mientras tanto, también se informa que cuatro miembros de la tripulación de Montenegro se encuentran en buenas condiciones en el MSC Francesca. Sin embargo, no hay claridad sobre la condición del personal detenido por EE.UU.
“No parece que hayan sido maltratados. Pero ese no es el punto. El punto es que, en primer lugar, no deberían ser detenidos”, dijo Stoppert.
Esta tensión no se trata sólo de la confiscación del barco. Irán también discutió la implementación de peajes en el Estrecho de Ormuz, lo que inmediatamente generó críticas. Según Stappert, esta acción no tiene fundamento en el derecho internacional y probablemente creará un precedente peligroso.
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“Si se puede hacerlo en el Estrecho de Ormuz, ¿por qué no en el Estrecho de Gibraltar o en el Estrecho de Malaca?” Dijo.
