Martes 21 de abril de 2026 – 10:02 WIB
Jacarta – La scooter Vespa italiana sigue siendo una de las motocicletas premium más buscadas en Indonesia. El diseño icónico con características modernas tiene su propio atractivo, especialmente para los consumidores que quieren lucir diferentes en la carretera.
Sin embargo, antes de decidirse a comprar, hay una cosa que a menudo se pasa por alto: el impuesto anual. Aunque el impuesto sobre los vehículos también debe tenerse en cuenta desde el principio, algunos posibles propietarios no se centran únicamente en el precio de compra.
A diferencia de las motos de nivel básico, los impuestos de las Vespa son relativamente altos. Porque el valor de venta de vehículos de motor (NJKB), que es la base para calcular el impuesto, también es muy elevado.
Esta Vespa de color es una de las que más rápido se venden en el mercado de segunda mano.
Estimado por VIVA Otomotif a partir de los últimos datos del Ministerio del Interior del martes 21 de abril de 2026, la Vespa LX 125 tiene un NJKB de alrededor de 35 millones de IDR. DKI Yakarta tiene un plan de impuesto sobre vehículos de motor (PKB) de alrededor del 2 por ciento, el impuesto anual, incluidas otras tasas como SWDKLLJ, es de alrededor de 700.000 IDR.
Mientras tanto, para modelos superiores como Vespa Sprint o Primavera, NJKB está en el rango de 40 millones a 50 millones de IDR. Eso significa que el impuesto anual puede alcanzar entre 800.000 y 1 millón de IDR al año.
Vespas nuevas y usadas abril de 2026 Comparación de precios
Para aquellos que apuntan a modelos más grandes como la Vespa GTS o GTV, la carga impositiva es aún mayor. NJKB para esta variante oscila entre 70 millones de IDR y más de 150 millones de IDR, por lo que, dependiendo del tipo de impuesto anual, puede alcanzar entre 1,5 millones de IDR y más de 3 millones de IDR.
Incluso para los modelos premium como la Vespa 946 o la versión eléctrica de la Elettrica, el NJKB se acerca a los 200 millones de IDR. Con cálculos similares, el impuesto anual podría rondar los 4 millones de IDR.
Sin embargo, el importe del impuesto sigue siendo comparable al papel de Vespa como motocicleta premium. Aparte de eso, la mayoría de los consumidores también consideran un valor de reventa relativamente estable.
Al comprender la estructura fiscal desde el principio, los posibles compradores estarán mejor preparados financieramente y no se sorprenderán cuando llegue el momento de ampliar su STNK. Así que antes de pedir la Vespa de tus sueños, asegúrate de calcular los costes anuales para que sea cómoda de utilizar a largo plazo.
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VIVA.co.id
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