Lunes 29 de junio de 2026 – 15:18 WIB
Yakarta, Wiwa – Los autobuses interurbanos interprovinciales (AKAP) ahora ofrecen solo asientos ejecutivos o súper ejecutivos. A medida que aumenta la competencia, varios operadores ofrecen autobuses con cama con diferentes conceptos de cabina para brindar una experiencia de viaje más cómoda.
Aunque ambos utilizan el término autobús cama, resulta que no todos los aviones tienen el mismo diseño de cabina. Hay cabañas privadas con sillones reclinables que se encuentran casi planos, y cabañas que usan camas tradicionales con una combinación simple de sillón y cama.
1. Cabina dormitorio convencional
Hino vs Mercedes-Benz, ¿quién es el rey del mercado de autobuses en Indonesia?
Este es el concepto de autobús cama más común en Indonesia. Cada pasajero dispone de una cabina privada separada por un tabique o cortina, completa con cama o sillón reclinable, luz de lectura, puerto USB, almohada y manta.
Este concepto lo utilizan muchos operadores como Rosalia Indah, Sinar Jaya, Harapan Jaya, Agra Mass y Maharani en muchas rutas de larga distancia. Una mayor privacidad hace que las cabinas con cama sean la opción favorita para viajes nocturnos.
Pramono ofrece apoyo a la familia de un estudiante asesinado por un autobús en SMAN 6 Yakarta
2. Cama combinada
Como su nombre indica, los coches-cama combinados combinan dos clases de servicio en una sola flota. Algunos componentes utilizan cabinas para dormir, mientras que otros todavía utilizan asientos de capitán o sillas ejecutivas.
Este concepto se utiliza para que los operadores puedan ofrecer a los pasajeros más opciones en un solo viaje. Varios operadores que ofrecen configuraciones similares incluyen Sinar Jaya, Harapan Jaya y Agra Mas.
3. Dormitorio de dos pisos con cama
Este concepto utiliza una carrocería de autobús de dos pisos o dos pisos. Generalmente, las cabinas dormitorio se ubican en el piso inferior, mientras que el piso superior cuenta con asientos premium o dormitorios adicionales según el diseño de cada operador.
Entre los muchos operadores que utilizan este concepto se encuentran Rosalia Indah con su flota de literas de dos pisos y Juragan99 Trans que ofrece autobuses premium de dos pisos con configuraciones de cabina únicas en varias de sus flotas. La ventaja es que tiene más capacidad de pasajeros sin renunciar al confort.
4. Cabina privada con asiento reclinable
Este concepto es todavía muy nuevo en Indonesia. Los pasajeros todavía obtienen una cabina privada completa con mamparas y puertas corredizas, pero los asientos utilizan sillas reclinables que pueden reclinarse casi 180 grados.
Página siguiente
Uno de los ejemplos más conocidos es la flota Kobochan de Juragan99 Trans de Dream Class Service. Este autobús ofrece sólo 11 cabinas privadas para que cada pasajero tenga más espacio que un autobús cama normal.
