Viernes 17 de julio de 2026 – 11:54 WIB
Jacarta – La industria naviera y la industria de construcción naval nacional han expresado su preocupación por la quiebra de PT Dok Perkapalan Surabaya (DPS), un astillero estatal de 116 años con una larga trayectoria en Indonesia.
La presidenta general de la Asociación Nacional de Armadores de Indonesia (INSA), Carmelita Hartoto, dijo que la quiebra de PT DPS es una advertencia para el gobierno y los actores de la industria naval de que los astilleros necesitan un apoyo político imparcial y consistente.
“Teniendo en cuenta la existencia de una industria de astilleros para un país archipelágico como Indonesia, es muy estratégica para apoyar el sistema logístico nacional”, dijo Carmelita en su comunicado del viernes 17 de julio de 2026.
El Gobierno Provincial de Java Occidental vinculará la Escuela Mang con la industria, preparando a los futuros líderes
.
Carmelita Hartoto, presidenta del DPP de la Asociación Nacional de Empresarios de Transporte Marítimo Comercial
Dijo que fortalecer la industria nacional de construcción naval es un requisito importante para que Indonesia sea reconocida como una nación marítima soberana. Por eso, Carmelita admite que está muy preocupada por la quiebra de PT DPS.
Aumento de la absorción laboral de los exalumnos, el plan de estudios basado en la industria de la Universidad Binawan Gadang
“La dinámica que enfrenta el DPS brinda impulso para fortalecer las políticas nacionales en la construcción de una industria de construcción naval saludable, competitiva y sostenible”, dijo.
Según Carmelita, la industria de los astilleros tiene características diferentes a la industria en general. La construcción naval es una industria intensiva en capital y mano de obra, que requiere inversiones a largo plazo con un período de recuperación relativamente largo y el cumplimiento de diversas normas de seguridad y clasificaciones internacionales.
Debido a este rol, Carmelita enfatizó que el desarrollo de la industria de la construcción naval requiere un apoyo político continuo para que los astilleros nacionales puedan competir con otros países como China y Corea del Sur, que claramente apoyan al sector.
Considera que el Presidente Prabowo ha demostrado un fuerte compromiso y voluntad política en la construcción de una industria nacional de construcción naval. Sin embargo, este compromiso debe canalizarse hacia políticas que realmente apoyen la construcción naval nacional.
“La voluntad política del gobierno es visible. El desafío ahora es implementar este compromiso en una política que pueda responder a los problemas reales que enfrenta la industria de la construcción naval, desde la materia prima hasta la financiación”, afirmó.
En la misma línea, la presidenta general de la Institución Indonesia de Transporte y Instalaciones Offshore (Iperindo), Anita Puji Utami, predijo que la quiebra de PT DPS es una seria advertencia para todas las partes interesadas, recordando que la industria nacional de construcción naval no es fácil.
Página siguiente
“La pérdida de un astillero histórico no es sólo una cuestión de una empresa, sino también de la pérdida de capacidad industrial, experiencia laboral y una cadena de suministro nacional construida durante décadas”, dijo Anita.
