Un destacado desarrollador de Florida rompió a llorar cuando comenzó un juicio por homicidio en relación con un accidente de navegación en 2022 que mató a una niña de 17 años y dejó a otra paralizada.
Jorge Pino, de 54 años, un destacado corredor de bienes raíces en Doral, enfrenta cargos de homicidio involuntario y delitos graves de navegación por su participación en el accidente del barco en Biscayne de 2022 que mató a Luciana ‘Lucy’ Fernández, de 17 años, y dejó a Katerina Puig con lesiones permanentes.
Pero poco más de una hora después del juicio del lunes, se vio a Pino rompiendo a llorar, lo que obligó al juez a despedir al jurado por ese día.
Su arrebato emocional se produjo momentos después de que la fiscal Laura Adams terminara sus declaraciones iniciales y el propio abogado defensor de Pino comenzara a exponer sus argumentos.
Cuando Adams vio a Pino empezar a llorar y temblar, pidió un retraso en el juicio, diciendo que su colapso era “inapropiado” para que los jurados testificaran. Informes de noticias locales 10.
La jueza de circuito de Miami-Dade, Marisa Tinkler Méndez, estuvo de acuerdo y le dijo al abogado de Pino que él debería “poder controlarse a sí mismo” y luego pidió que el jurado fuera despedido de la sala después de que ella alegara que “no es apropiado que el jurado sea testigo de comportamientos emocionales”.
Mientras tanto, Pino se fue para recomponerse, pero su abogado principal, Howard Srebnik, le dijo al juez que estaba preocupado por la salud de su cliente.
No creo que le vaya bien, dijo el abogado. Según el Miami Herald.
Momentos después, los equipos de Bomberos de Miami revisaron a Pino y el juez finalmente acordó despedir al jurado por ese día, diciendo que las declaraciones iniciales se reanudarían el martes por la mañana.
Jorge Pino, de 54 años, un conocido corredor de bienes raíces en Doral, fue sorprendido llorando en la corte el lunes durante su juicio por homicidio y homicidio involuntario.
Pino estaba pilotando un Robalo de 29 pies cuando chocó contra un marcador de canal cerca de Boca Chita Key a 50 millas por hora.
Pino enfrenta cargos de delitos graves en relación con el accidente fatal del 4 de septiembre de 2022 en el que Pino y su esposa, Cecilia Pino, estaban hospedando a varios adolescentes en la fiesta de cumpleaños número 18 de su hija.
Todas las chicas del barco son amigas de toda la vida de Carolina Pino y estudiantes de la Escuela del Sagrado Corazón de Carrollton y de la Academia Nuestra Señora de Lourdes.
Una investigación reveló que Pino estaba dirigiendo el barco de 29 pies de regreso al muelle cerca de Boca Chita Key cuando chocó contra un marcador de canal mientras viajaba a 50 millas por hora.
Pino alega que pasó otro bote, creando una gran estela, y cuando fue a revisar y asegurarse de que todas las niñas estuvieran bien, chocó contra un marcador, dijo el Cuerpo de Bomberos de Miami-Dade.
Cuando el barco chocó, todos salieron disparados del barco y se abrió un gran agujero en el costado del barco, hiriendo a 11 pasajeros.
Seis de ellos fueron trasladados al hospital, donde Fernández murió.
A Pino nunca se le realizó una prueba de sobriedad, aunque cuando el barco fue sacado del agua el día después del accidente, se encontraron en él 61 botellas vacías de alcohol, incluida una botella vacía de champán. El Heraldo de Miami.
La Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida, que llevó a cabo una “extensa investigación marina” después del accidente, dijo que no tenía causa probable para realizar la prueba.
El fatal accidente acabó con la vida de Luciana ‘Lucy’ Fernández (en la foto), de 17 años, y dejó a Caterina Puig, que en ese momento tenía 18, con lesiones debilitantes y permanentes que le impedirán llevar una vida independiente.
Cuando comenzó la audiencia el lunes, Adams pasó más de 45 minutos explicando cómo Pino actuó imprudentemente cuando estrelló la consola central de su Robo de 29 pies contra un marcador de canal de acero, enviándolo a él y a sus 13 pasajeros al agua.
“Este es un caso de responsabilidad y rendición de cuentas, o, debería decir, de falta de ambas, por parte del acusado”, dijo Adams al jurado.
Ella notó que antes del accidente, Pino estaba en el lado equivocado del canal y aceleraba cuando chocó contra el marcador, que tiene un letrero de neón verde encima.
En los nueve segundos previos al accidente, dijo Adams, Pino estaba en “curso de colisión con el marcador”, algo que no podía detener porque no llevaba un interruptor de apagado para detener el motor.
Ella argumentó que el alcohol era un factor debido al suministro de alcohol a adolescentes menores de edad, y Pino admitió haber bebido “un par de cervezas” ese día.
“Había alcohol en ese barco, estaba muy abastecido”, dijo Adams, añadiendo que la policía encontró 61 botellas y latas vacías y parcialmente vacías a bordo del barco al día siguiente de ser rescatado del agua.
“No fue sólo un accidente o una casualidad”, continuó el fiscal, según el Herald. Lucy murió porque el acusado no hizo las cosas más básicas requeridas por las reglas del agua.
Cuando el barco chocó, todos salieron disparados del barco y se abrió un gran agujero en el costado del barco, hiriendo a 11 pasajeros. Seis de ellos fueron trasladados al hospital, donde falleció Fernández.
El fiscal también habló al jurado sobre las caóticas consecuencias, cuando todos fueron arrojados al agua.
Contó cómo Pino estaba colgado del barco, pero los testigos que llegaron al lugar pidieron buscar debajo del barco a Fernández, quien luego sufrió heridas graves.
Pino evitó rendir cuentas alegando que perdió el control cuando el barco chocó contra otro barco.
Sin embargo, los testigos, incluidos otros en Robalo o en otros barcos detrás de él, no vieron lo que Adams llamó el “barco fantasma”.
“El GPS dice la verdad sobre lo que pasó”, argumentó. “George Pino no lo hizo”.
El abogado de Pino, Srebnik, estaba en proceso de presentar su propia declaración inicial cuando el corredor de bienes raíces se disolvió.
En sus breves comentarios del lunes, el abogado dijo que el accidente fue una tragedia: su cliente vio a las niñas, que habían sido amigas desde la infancia, crecer juntas.
“George nunca… pondría en peligro la vida de ninguna de estas chicas”, argumentó.
Srebnik señaló que en el canal Cutter Bank no había límites de velocidad y que no había pruebas de que Pino estuviera ebrio en ese momento.
Si es declarado culpable, Pino enfrenta un mínimo de 15 años y un máximo de 30 años de prisión.
