lunes 8 de junio de 2026 – 11:23 WIB
Jacarta – El gobierno apunta a reducir los costos de logística nacional para alcanzar el 12,5 por ciento del producto interno bruto (PIB) para 2029. En la actualidad, se sabe que el gasto en logística nacional ronda el 14 por ciento del PIB.
El ministro coordinador de Infraestructura y Desarrollo Regional (Menko IPK), Agus Harimurthy Yudhoyono (AHY), explicó que estos esfuerzos se han realizado bajo el liderazgo del presidente Prabowo Subianto para aumentar la eficiencia económica y al mismo tiempo fortalecer la competitividad nacional.
“Nuestro objetivo es simple, cómo los costos logísticos se vuelven más eficientes, se fortalece la conectividad entre regiones, aumentan las oportunidades de inversión y empleo y la distribución de bienes y servicios públicos llega mejor a la comunidad”, dijo AHY en su anuncio el lunes 8 de junio de 2026 en Yakarta.
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Para acelerar este objetivo, reveló que Indonesia está promoviendo diversas oportunidades de cooperación en el desarrollo de recursos humanos, la transferencia de conocimientos y tecnología, así como fortaleciendo la capacidad de la industria nacional del transporte para que esté mejor preparada para enfrentar los desafíos futuros.
AHY añadió que, en medio de varios desafíos económicos globales, es necesario buscar oportunidades de cooperación para fortalecer la competitividad nacional de Indonesia. Según él, lo más importante no es quiénes son los socios de cooperación, sino cómo cada cooperación aporta beneficios reales a la sociedad.
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Destacó que para Indonesia, la nación archipelágica más grande del mundo con 17.380 islas y una población de alrededor de 280 millones, el transporte no es sólo movilidad, sino un salvavidas que conecta a la sociedad, fortalece la unidad y brinda acceso a diversas oportunidades económicas.
“Indonesia es el país archipiélago más grande del mundo con 17.380 islas y una población de alrededor de 280 millones. Para nosotros, el transporte es el elemento vital que une al país y conecta todas las partes del archipiélago”, dijo AHY.
AHY destacó que el desarrollo de la conectividad en Indonesia no debería depender sólo de las carreteras de peaje, sino que debería fortalecerse a través del transporte marítimo y aéreo.
Según AHY, el enfoque de desarrollo de infraestructura en Indonesia no se puede comparar con el de los países continentales que dependen de redes terrestres. Como país archipelágico, Indonesia necesita una estrategia de conectividad más integral.
Enfatizó que fortalecer la conectividad entre islas es clave para reducir los costos logísticos nacionales y promover el desarrollo equitativo. Sin un sistema de transporte integrado, la entrega de bienes y servicios sería costosa y obstaculizaría el crecimiento económico en varias regiones, afirmó.
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VIVA.co.id
7 de junio de 2026
