Martes 14 de julio de 2026 – 12:59 WIB
Jacarta – El lunes 13 de julio de 2026, el nombre del predicador Mifta Maulana Habiburrahman, también conocido como Gus Mifta, surgió en el caso de corrupción que involucra al inactivo Pati Regent, Sudeo, en el Tribunal Penal de Corrupción de Semarang (TPIKOR) el lunes.
El nombre de Gus Mifta surgió cuando la Comisión para la Erradicación de la Corrupción (KPK) interrogó al ex Oficial de Compromiso (PPK) Dheki Martin del Proyecto de Doble Vía Solo-Semarang Segmento 6 (JGSS 6) como testigo ante el Fiscal Público (JPU).
Durante la audiencia, el fiscal leyó el Informe de Investigación (BAP) de Dheki que contiene acusaciones sobre el flujo de fondos del proyecto de construcción del ferrocarril de doble vía. Una parte del BAP afirma que Gus Mifta recibió 100 millones de IDR.
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Los fiscales confirman que el hombre en cuestión es Gus Mifta.
Al comprobar el contenido del BAP, el fiscal verifica directamente la identidad de la persona en cuestión.
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“¿Gus Mifta estuvo ocupado ayer por culpa del vendedor de hielo?” preguntó el fiscal a Dheki en la audiencia citada el lunes 14 de julio de 2026.
“Sí”, respondió Deki.
Luego, el fiscal aclaró que el hombre en cuestión era un predicador de pelo largo.
“También recibió 100 millones de rupias. Para que el público lo sepa, para que los ancianos también lo sepan”, dijo el fiscal.
“Gus Mifta, que tiene el pelo largo, recibió dinero del señor (Dheki) del dinero del proyecto, para que la gente lo sepa”, continuó el fiscal.
Este anuncio se hizo para confirmar el contenido del BAP leído ante un panel de jueces. Durante el juicio, Dheki no negó el contenido del BAP leído por el fiscal.
Información sobre la financiación del proyecto JGSS
Los abogados también explotaron el presunto testimonio de un hombre llamado Noor Hidayat que llegó a su oficina mientras el proyecto de doble vía del segmento 6 de Solo-Semarang aún estaba en marcha.
Según Dheki, Noor Hidayat vino a presentarse y expresar su deseo de participar en el proyecto de construcción del ferrocarril de doble vía.
“Hasta donde yo sé, el primer visitante en la oficina fue el Sr. Noor Hidayat. Dijo que quería participar en la construcción del proyecto JGSS 1”, dijo Dheki.
Sin embargo, Dheki admitió que no podía cumplir este deseo porque el proyecto ya tenía un ganador oficial de la licitación.
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Ordenó a Noor Hidayat que se comunicara directamente con el contratista que ejecuta el proyecto, Ferry Septa alias Gareng.
