Miércoles, 13 de mayo de 2026 – 22:33 WIB
País, VIVA – El rally es sinónimo de coches modernos y de alta tecnología, motores potentes y sistemas electrónicos avanzados. Sin embargo, en la serie inaugural del Campeonato Nacional de Rallyes de 2026 en Banua, Kalimantan del Sur, el viejo Toyota Corolla DX se robó el espectáculo.
El viejo sedán con tracción en las ruedas especiales conquistó con éxito la pista extrema llena de rocas afiladas, barro y caminos resbaladizos debido a las fuertes lluvias. Los resultados no son una broma: el Corolla DX del equipo Rombengan Motorsport encabezó la clase R1 en la primera y segunda ronda.
El dúo de carreras con sede en Bali, Subhana Putra y Sukma Putra, fueron los principales protagonistas de este éxito. Como el estado del coche no era el mejor, ambos tuvieron que atravesar 13 especiales.
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Desde el inicio de la carrera, el motor del Corolla DX ha bajado drásticamente hasta que sólo queda el 60 por ciento de su potencia. En medio del estrés del duro terreno, el equipo también enfrentó incidentes con llantas rotas y autos que patinaron cuando la pista se volvió resbaladiza después de la lluvia.
Sin embargo, un coche más antiguo con motor de carburador logró sobrevivir hasta la meta. Estas condiciones realmente demuestran que los rallyes no se trata sólo de una gran potencia, sino también de la durabilidad del coche y la capacidad del piloto para leer la pista.
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“Esta victoria es el resultado de un gran trabajo de preparación antes, durante y después de la carrera. Todos los equipos se desempeñaron excepcionalmente bien”, dijo Putra en su comunicado.
En la propia clase R1, los participantes utilizan sedanes de tracción trasera con un motor de 1.600 cc como máximo y transmisión manual estándar. Esto significa que con una mínima ayuda de la tecnología moderna, los corredores realmente tienen que confiar en la sensación y el control del vehículo.
El mayor desafío proviene de las condiciones típicas de las pistas de tierra en Kalimantan del Sur, que son duras para los componentes del automóvil. Incluso después de completar la etapa del segundo día, el mecánico del equipo tuvo que trabajar toda la noche para reemplazar los muñones de las ruedas delanteras derecha e izquierda debido a fallas en los rodamientos.
Sukma Putra también juega un papel importante a la hora de mantener estable el ritmo de carrera durante toda la carrera. La estrategia de llegar a tiempo y evitar multas fue un factor importante que ayudó al antiguo Corolla DX a seguir siendo competitivo frente a otros participantes.
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Según Putra, la experiencia de aparecer en el mitin de Banua fue una de las más memorables de su carrera. Además de la desafiante pista, también admitió que estaba impresionado por la atmósfera y el apoyo de la gente de Kalimantan del Sur.
