Aviones de combate rusos volaron a seis metros de un avión de la RAF en el vuelo más cercano entre las fuerzas aéreas de las naciones, se confirmó hoy.
En un aterrador incidente sobre el Mar Negro, los pilotos de Vladimir Putin interceptaron “repetida y peligrosamente” un avión británico.
El avión de la RAF es un avión de reconocimiento conjunto Rivet, normalmente con una tripulación de 30 pilotos, navegantes y analistas.
Un impacto directo mata a todos a bordo. Significativamente, los rusos realizaron seis pasadas “peligrosas” de la junta del remache.
Los pases estaban tan cerca que el sistema de piloto automático del avión de la RAF quedó desactivado, lo que activó los sistemas de emergencia del avión.
La fecha del incidente, que fue captado en vídeo, no ha sido revelada, pero el Ministerio de Asuntos Exteriores ha enviado oficialmente una protesta a la embajada rusa en Londres.
El Secretario de Defensa, John Healy, condenó esta tarde la medida de Rusia, la última de una campaña del Kremlin para amenazar a los aviones y barcos británicos.
Un avión ruso Su-27 participó en una “peligrosa” interceptación a corta distancia de un avión de la RAF sobre el Mar Negro, realizando seis pasadas por delante del avión británico.
Un Su-35 ruso, filmado desde un avión conjunto RAF Rivet, voló lo suficientemente cerca como para activar los sistemas de emergencia, incluida la desactivación del sistema de piloto automático.
El avión conjunto remachado de la RAF que fotografió este Su-35 ruso realizaba un vuelo de rutina en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Negro y estaba desarmado.
El avión ruso, filmado por la tripulación de la RAF, voló entre 6 y 15 metros del morro del avión.
Un ataque de aviones Su-35 y Su-27 es el ejemplo más peligroso desde 2022, cuando un avión de vigilancia de la RAF fue derribado sobre el Mar Negro.
En ese caso, el piloto disparó dos misiles contra una junta remachada de la RAF, confundiendo al Kremlin con el permiso para atacar.
Mientras se encontraban en el Mar Negro en 2021, buques de la guardia costera rusa abrieron fuego cerca del buque de guerra de la Royal Navy cuando este entraba en aguas territoriales de Crimea.
Después de que Rusia anexó Crimea, el Kremlin consideró las patrullas de libertad de navegación del HMS Defender como una invasión de su territorio.
En respuesta al reciente incidente, el señor Healy dijo: “Este incidente es otro ejemplo más del comportamiento peligroso e inaceptable de los pilotos rusos hacia una aeronave desarmada que opera en el espacio aéreo internacional”.
‘Estas acciones crean un grave riesgo de accidentes y una posible escalada. Me gustaría rendir homenaje a la destacada profesionalidad y valentía del personal de la RAF que continuó su misión a pesar de estas peligrosas acciones.
“Permítanme ser muy claro: este incidente no resta valor al compromiso del Reino Unido de defender a la OTAN, a nuestros aliados y nuestros intereses de la agresión rusa”.
El Mar Negro se encuentra al sur de Ucrania y limita con Europa y Asia. Conecta seis países, los otros son Bulgaria, Georgia, Rumania, Rusia y Turquía.
Los pilotos de la OTAN que vuelan desde bases en el sur de Europa están acostumbrados a la interferencia rusa cuando realizan misiones de recopilación de inteligencia.
El Mar Negro también ha sido objeto de acalorados debates en el conflicto de Ucrania.
A pesar de no tener armada, Ucrania ha tenido éxitos impresionantes utilizando drones de superficie de largo alcance contra la venerable flota rusa del Mar Negro.
La mayor parte del equipo de la junta remachadora RAF está clasificado. Los analistas sentados detrás de la cabina pueden utilizar los sensores para interceptar las comunicaciones militares rusas.
Gran parte de la inteligencia generada por la unión remachada se comparte con los aliados. Ucrania se ha convertido en un socio de seguridad clave del Reino Unido.
La remachadora, o Boeing RC-135, entró en servicio en 2014 y se espera que continúe sus operaciones de primera línea hasta 2035.
Según el sitio web de la RAF, el avión “mejorará la vigilancia electrónica, la inteligencia, la vigilancia y los objetivos de inteligencia (ISTAR) y la conciencia situacional de los comandantes”.
Está propulsado por cuatro motores turbofan que producen 21.600 libras de empuje al nivel del mar. Su velocidad máxima es de 470 nudos. El Ministerio de Defensa no reveló la velocidad de ningún avión involucrado en el incidente.
Es importante destacar que, como mencionó el señor Healy en su declaración, la unión del remache no está diseñada para protegerse a sí misma. Por esta razón, a menudo vuela junto a aviones de combate para brindar protección.
En tales escenarios, la estrategia de Rusia de aterrorizar y confundir al enemigo se llama “Iván el Loco”. El término se originó durante la Guerra Fría y originalmente se refería a los submarinos.
Crazy Ivan era una táctica utilizada por los capitanes de submarinos rusos que se giraban inesperadamente para ver si los seguían.
Su uso se ha ampliado para cubrir cualquier comportamiento ruso imprudente en el mar o en el aire.
El último incidente se produce en medio de la continua agresión rusa y la escalada de operaciones militares en Europa del Este y el Alto Norte.
Se ha desplegado personal, barcos y aviones británicos junto a nuestros aliados pocos días después de que el Secretario de Defensa revelara la actividad de submarinos rusos en infraestructura submarina vital en el Atlántico Norte.
