Domingo 12 de octubre de 2025 – 20:30 WIB
Vigilancia – Motojipi World destaca actualmente el futuro del piloto francés Fabio Quartaro, que una vez se convirtió en campeón del mundo con Yamaha. Si bien brilló en la temporada 2021, la exhibición de Quartaro ha decaído en los últimos años.
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Recientemente, mucha gente se pregunta si dará un paso audaz como Marke Margez una vez dejó el equipo de fábrica para restaurar su carrera.
Yamaha Motogump Racer, Barrio Fabio
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Quartaro, una vez estrella brillantemente iluminada
Fabio Quartaro ingresó a la clase Motojipi con el equipo Petronas Yamaha SRT en la temporada 2019. En su primer año realizó una actuación extraordinaria al conseguir siete podios y presionó a Markvez varias veces hasta el final de la carrera. Su desempeño constante lo convirtió en un candidato para la próxima generación de grandes corredores.
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En 2021, el quarteraro pasó oficialmente al equipo oficial de Yamaha para reemplazar a Valentino Rossi y pudo cumplir estas altas expectativas al ganar el Motojipi por primera vez en su carrera. Se convirtió en el primer corredor francés en ganar el título mundial en la categoría reina.
Pero después de ese éxito, su gráfica de rendimiento cayó bien. Desde 2022, el trimestre no ha ganado ni una sola carrera. Las motocicletas Yamaha utilizadas con motores Inline-Fore han comenzado a ser más vulnerables que otros fabricantes de motocicletas como Ducati y Aprilia, que han pasado a motores V4 de alta energía y velocidad.
Marcando la huella de los pasos de Márquez
La situación actual de Quartaro recuerda hace muchos años al viaje de Markvez hace muchos años. Después de años con Honda y graves lesiones, Martez tomó una decisión audaz a finales de 2023: dejar el equipo de fábrica para unirse al equipo satélite grasini Ducati.
Ducati Lenovo Racer, Mark Margez
Foto:
- Antarofoto/Aditya Pradana Putra/U.
La acción fue considerada peligrosa, ya que Márquez cayó sin pagar al equipo que no estaba formado por el equipo principal. Sin embargo, esta decisión tiene un fruto dulce. Pudo recuperar su velocidad y confianza, ganó varias carreras con Gracini en 2024 y, finalmente, el equipo de fábrica Dukati Lenovo fue reelegido.
En 2025, Martez volvió a la cima al ganar su séptimo título mundial de Motojipi. Esta victoria ha hecho que mucha gente vea su acción como una “revolución profesional”, demostrando que pasar al equipo satélite no es un paso atrás, sino una nueva forma de resucitar.
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Aunque la historia de éxito de Márquez es entusiasta, no siempre es fácil llegar al equipo satélite. Los corredores satélite generalmente no reciben soporte técnico completo de los fabricantes y deben estar alineados con recursos limitados. Sin embargo, si ocurre en el momento adecuado, como Marsez en Gracini, esta etapa puede restaurar la profesión de campeón del mundo.
