Este es el momento en que un inspector de ingresos detuvo a un estafador de tarifas del ferrocarril de Londres, lo empujó de regreso a la estación y le exigió que pagara su viaje.
Las imágenes de vídeo mostraron al pasajero intentando empujar la puerta para salir de la terminal sin tocar el lector con el Oyster o la tarjeta sin contacto.
Pero un funcionario de Transportes de Londres (TfL) lo detuvo y lo empujó de regreso a la estación, diciendo que debería haber comprado un boleto.
El incidente en la estación Enfield Town en el norte de Londres en la Overground Weaver Line fue filmado por un compañero de viaje que lo subió a Instagram esta semana.
Tras las críticas al TfL presidido por el alcalde Sadiq Khan, muchos evasores de tarifas se salen con la suya. Se evitan casi 400.000 viajes en la red en un día laborable típico, lo que le cuesta a TfL £200 millones de libras esterlinas en ingresos al año.
También se produce después de que un guardia de seguridad que defendió una tienda Fendi en New Bond Street de Londres mientras los manifestantes anti-pieles irrumpieran en ella fuera aclamado como un héroe.
El nuevo video comienza con el inspector diciendo: ‘Hermano, regresa, dije regresa, para, ¿a dónde vas? Basta.’ El hombre respondió: ‘Deja de imponerme las manos’.
El inspector dice: ‘Si no tienes billete escúchame…’ – pero el pasajero lo interrumpe: ‘Lo entiendo pero deja de ponerme las manos encima, hermano’.
El pasajero, que sostenía una bolsa de plástico y un teléfono móvil en una mano, fue conducido hacia las puertas de venta de billetes mientras otros dos inspectores acudían a ayudar.
Un pasajero intentó atravesar la puerta de la estación de Enfield Town en el norte de Londres.
Un inspector de Hacienda detuvo al estafador y lo empujó de regreso a la estación.
El inspector dijo ‘Escúchame’, pero el hombre respondió: ‘Deja de ponerme las manos encima’
El hombre fue conducido hacia las puertas de venta de billetes mientras otros dos inspectores acudían a ayudar.
El clip de @Kilz_silver ya ha atraído 7.000 me gusta y 1.000 comentarios, y muchos elogiaron al inspector por negarse a dejarlo pasar por la puerta.
Un espectador escribió en los comentarios: “Bien por él, estoy harto de pagar mis billetes cuando toda esta gente cree que pueden conseguirlo gratis”. Otro: “Paga, es así de fácil”.
Un tercero dijo: ‘¡Paga tus billetes como todos los demás!’. Pero una cuarta persona escribió: “Aunque apoyamos la acción del personal de TfL, la ley no está de su lado, realmente no se puede detener físicamente a este tipo”.
El vídeo también se publicó en el grupo de Facebook Your Legal Assistant, que lo subtituló: “El hombre se enfrenta al jefe final de seguridad de TfL mientras intenta tomar el tren”.
Se produce después de que TfL revelara la semana pasada que la cantidad de pasajeros que pagan tarifas de penalización de £ 100 en la red ha aumentado durante el año pasado.
Los cargos de penalización son de £100, reducidos a £50 si se pagan dentro de los 21 días. Unos 69.001 de ellos se emitieron en el año transcurrido hasta marzo, un 9 por ciento más que en los 12 meses anteriores.
La continua ofensiva de TfL contra la evasión de tarifas ha generado otros 21.533 casos reportados para posible enjuiciamiento, un aumento del 19 por ciento año tras año.
Según la empresa de transporte, durante el año se comprobaron 6,9 millones de tarjetas de pago sin contacto, lo que representa un aumento del 51 por ciento.
Otro caso reciente involucró a un ciclista que se abrió paso a través de una puerta ancha en la estación Hangar Lane.
TfL dijo que recibió 14.406 condenas por evasión de tarifas en 2025/26, 955 más que el año anterior.
En un caso reciente, un hombre fue condenado por utilizar una tarjeta bancaria prohibida por TfL porque previamente había violado sus condiciones de uso.
Admitieron 181 delitos y se les ordenó pagar 2.131 libras esterlinas.
La semana pasada, el Daily Mail reveló otro caso de un pasajero que fue obligado a atravesar la puerta de un amplio pasillo en la estación Hangar Lane en el oeste de Londres mientras llevaba su bicicleta.
Se produce después de que Robert Genrick destacara la evasión de tarifas en la estación Stratford de Londres en mayo de 2025, cuando era secretario de justicia en la sombra.
El ex aspirante al liderazgo conservador publicó un vídeo en las redes sociales en el que se enfrentaba a personas que se abrían paso a través de barreras en Stratford.
Le preguntó a un hombre “¿crees que está bien no pagar?” y retó a otro a “alejarse de la barrera y pagar”. En lo alto de la escalera mecánica le dijo a un hombre: ‘¿Quieres volver y pagar como todos los demás?’
Pero Jenrick, que desertó y se unió al sindicato Reform UK de la Asociación de Personal Asalariado del Transporte, lo acusó de “intentar sumar puntos” con el clip.
Un portavoz de TfL dijo al Daily Mail: ‘La evasión de tarifas es un delito penal y priva a los londinenses de su inversión en un transporte público seguro, limpio y fiable.
| Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | fin de año | |
|---|---|---|---|---|---|
| Metro de Londres | 5,3% | 5,0% | 4,8% | 4,8% | 5,0% |
| Autobuses | 2,6% | 2,6% | 2,6% | 2,4% | 2,6% |
| Londres subterráneo | 3,5% | 3,2% | 3,2% | 3,1% | 3,3% |
| DLR | 4,2% | 4,0% | 4,1% | 3,8% | 4,0% |
| Línea Isabel | 3,6% | 3,4% | 3,3% | 3,1% | 3,3% |
| Tranvías | 6,8% | 7,5% | 7,0% | 7,7% | 7,3% |
| Total de TfL | 3,7% | 3,6% | 3,5% | 3,4% | 3,5% |
‘Al centrar nuestros equipos de aplicación de la ley en lugares de alta prevalencia, atravesar las puertas y utilizar la última tecnología para atacar a los evasores de tarifas más prolíficos de la red, la tasa de evasión de tarifas pan-TFL ha caído del 3,9 por ciento al 3,5 por ciento en 2022/23.
Esto se basa en el trabajo de nuestro equipo de más de 500 personas uniformadas que ya están desplegadas en toda la red para abordar la evasión de tarifas y otros comportamientos antisociales, manteniendo seguros al personal y a los clientes, y estamos encantados de que nuestros oficiales estén lidiando con esta situación de acuerdo con la capacitación de todos nuestros oficiales sobre gestión de conflictos.
“Estamos comprometidos a reducir la tasa actual de evasión de tarifas al 1,5 por ciento para el año fiscal 2030/31 y la estrategia que tenemos ahora nos ayudará a garantizar que los evasores más persistentes sean llevados ante la justicia”.
