Lunes 25 de mayo de 2026 – 19:00 WIB
Tokio, viva – Toyota está tomando medidas extraordinarias para satisfacer la alta demanda de vehículos en su mercado interno. Según se informa, el fabricante de automóviles japonés comenzará a vender el Toyota Noah y el Toyota Voxy en Japón desde Taiwán.
La decisión se produce en medio de un gran interés de los consumidores en los dos modelos monovolumen emblemáticos de Toyota, pero la capacidad de producción nacional no puede satisfacer plenamente las demandas del mercado.
Recibido por VIVA Otomotif de Paltan, el lunes 25 de mayo de 2026 Toyota planea comenzar a importar Noah y Voxy ensamblados en Taiwán a partir de octubre de 2026. La medida se tomó para ayudar a aliviar la presión de producción en Japón, así como para reducir los tiempos de espera para la entrega de vehículos, una queja de los consumidores.
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Toyota Noah y Toyota Voxy son dos modelos monovolumen muy populares en Japón. Se dice que las ventas alcanzarán entre 70.000 y 80.000 unidades en un año.
La alta demanda significa que los clientes pueden enfrentar tiempos de pivote prolongados en algunos períodos. De hecho, Toyota ha aceptado limitadamente nuevos pedidos de varios modelos debido a la oferta limitada.
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Para respaldar esta nueva estrategia, Toyota está estableciendo una línea de producción especial en Taiwán que se centrará en el ensamblaje de vehículos destinados al mercado japonés.
Se espera que la fábrica en la región norte de Taiwán tenga una capacidad de producción de hasta 100 mil unidades por año. La instalación también produce actualmente los modelos Toyota Corolla y Yaris Cross a través de una colaboración local.
Después de la producción de Noah y Woxi en Taiwán, la producción continuará en Japón.
La medida de Toyota también significa nuevos desafíos para la industria automotriz mundial. Ante la alta demanda de vehículos, los fabricantes enfrentan ahora problemas que van desde mano de obra limitada, costos de materiales en aumento hasta una capacidad de producción cada vez más ajustada.
Anteriormente, Toyota había apuntado a que la producción nacional alcanzara los tres millones de unidades por año. Sin embargo, mantener este número en la situación industrial actual se considera un gran desafío.
Por otro lado, también suscita gran preocupación el retraso en la entrega de vehículos. Esto se debe a que los largos tiempos de espera pueden hacer que los consumidores opten por marcas de la competencia.
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Este tipo de fenómeno de importación inversa está empezando a ocurrir con mayor frecuencia también en Japón. Los datos de la Asociación Japonesa de Importadores de Automóviles muestran que las importaciones de vehículos aumentaron casi un 20 por ciento el año pasado, la cifra más alta en tres décadas.
