El capitán del superyate de 30 millones de libras de Mike Lynch, que acudió al rescate, describió el momento en que la esposa del multimillonario tecnológico británico se aferró a la balsa después de que el barco volcara.
Lynch, su hija Hannah, de 18 años, y otras cinco personas murieron en agosto de 2024 después de ser azotados por una violenta tormenta con vientos de 160 km/h cerca del pueblo pesquero de Porticello en Sicilia.
El empresario viajaba a bordo con 11 invitados, entre ellos su esposa Angela Bakkers, cinco pasajeros y 10 miembros de la tripulación.
Ahora, un nuevo documental de BBC Two, Millionaire Superyacht: Why Ships Sink, afirma que el Bayesiano se habría hundido en dos minutos y medio.
Esta afirmación fue compartida por el capitán Carsten Börner, que aparece en el documental y estaba al timón del barco anclado cerca de Bayesian la noche de la tragedia.
Le contó al Daily Mail cómo encontró a Angela, la viuda de Lynch, quien le suplicó que buscara supervivientes.
El capitán Boerner lanzó una embarcación auxiliar desde su barco para buscar y rescatar a los supervivientes y pronto encontró cojines y sillas flotando en el agua.
‘Vimos una luz parpadeante y era una balsa salvavidas. En la balsa murieron 15 personas con 12 personas.
El superyate Bayesian del magnate tecnológico Mike Lynch fue sacado a la superficie cerca del pueblo pesquero de Porticello en Sicilia en agosto de 2024 después de volcar.
El capitán Karsten Boehner, en la foto, corrió al rescate y describió el momento en que la esposa del multimillonario tecnológico británico se aferró a una balsa mientras el barco volcaba.
“Había mucho silencio excepto por el llanto de un bebé. Algunos de ellos resultaron heridos y el personal de la balsa les prestó primeros auxilios.
‘Decidí llevarlos sanos y salvos a bordo de nuestro barco antes de continuar la búsqueda. Una mujer me habló en español y me dijo: “Solo tienes que seguir buscando, hay más”.
“No supe hasta más tarde que era la esposa de Mike Lynch”.
Vio por primera vez el impresionante Bayesian, un velero de crucero de 42 metros, el Sir Robert Baden-Powell, que tenía un mástil de aluminio de 72 metros.
Al recordar los acontecimientos de esa noche, dijo: ‘Bayesian parecía muy tranquilo. Esa noche estaba muy tranquila.
‘A las 21:45 regresamos de cenar a tierra con nuestros pasajeros y los pasajeros querían ver Bayesian. Así que caminamos y tomaron varias fotografías del barco.
“Era una noche muy cálida, tanto que algunos de los pasajeros durmieron en cubierta”.
Los informes meteorológicos predijeron tormentas eléctricas esa noche, pero no los fuertes y racheados vientos que los dos barcos encontrarían más tarde, según el capitán Boerner.
‘Por la noche, seguía viendo que se acercaban relámpagos. A las 3 de la mañana no tenía idea de lo que estaba pasando.
‘Decidimos apagar el motor y cerrar todas las escotillas, ojos de buey y ventanas para prepararnos.
‘En un momento el viento estaba en calma y en un segundo hubo una ráfaga de viento enorme, era muy fuerte. Estoy luchando para mantener el barco a flote.
“Había tanta agua en mi cara y en el aire, y tuve que luchar para recuperar la rueda. Era difícil respirar.
‘De vez en cuando, nos volvíamos para ver qué estaba haciendo Bayesian, porque no queríamos seguir su camino. Vi sus luces y al minuto siguiente mi equipo me dijo: “las luces se apagaron”.
“Pensé que era una locura, porque barcos como este no se hunden en un instante”.
Luego, su tripulación informó al capitán que habían visto un “arrecife” detrás del barco, pero inmediatamente se sintió confundido por la ausencia de tal cosa en el paisaje.
“Me di vuelta y vi un enorme triángulo negro; ese era el último fragmento bayesiano cuando ella se dio la vuelta”, dijo. ‘El caparazón apunta hacia el cielo.
El empresario Mike Lynch, en la foto de la derecha, está a bordo con 11 invitados, incluida su esposa Angela Buckers, a la izquierda.
Filmado la noche anterior al hundimiento del superyate bayesiano. Un nuevo documental de BBC Two afirma que el barco se hundió en sólo dos minutos y medio.
“En este momento todavía estamos luchando por nosotros mismos, no hay nada que podamos hacer”.
Cuando finalmente amainaron los vientos, el capitán miró para ver qué le había pasado al barco de su vecino.
“Hemos comprobado el radar: no hay bayesiano”, añadió. “Sabíamos que algo realmente había sucedido y luego vimos la luz roja y supimos que la gente estaba en peligro”.
Después del desastre, el Capitán Boerner está procesando todo lo que vio.
Dijo: ‘Todos los días, el personal y yo hablamos de ello, durante toda la temporada. Estábamos felices de salvar a algunos, fue triste no poder ayudar a otros, pero era claramente imposible.
‘No pudimos hacer nada. Cualquiera que estuviera dentro cuando el barco se hundió no tuvo suerte.
Why Ships Sink incluye CCTV de un barco vecino y las imágenes más cercanas de los restos sacados a la superficie 10 meses después del desastre.
El documental también explora las razones por las que el barco de 56 metros termina bajo las olas, mientras que otros barcos de la zona permanecen a flote esa noche.
La inmersión bayesiana se encuentra actualmente en la investigación criminal.
Los informes iniciales de expertos marítimos sugieren que el barco tardó 16 minutos en hundirse, tiempo que, según el propietario del yate, Italian Sea Group (TISG), fue tiempo suficiente para rescatar a los pasajeros y a la tripulación.
Esa premisa es fundamental para la reclamación de 400 millones de libras que TISG ha lanzado contra la viuda de Lynch, alegando que la empresa perdió ventas después del desastre y que la incompetencia y negligencia del personal condujeron a la tragedia.
Pero nuevas simulaciones realizadas por arquitectos navales para el documental sugieren que el Bayesiano se hundió mucho más rápido, y en sólo dos minutos y medio.
Junto a Mike Lynch y su hija Hannah, las víctimas fueron el chef de Bayesian, Recaldo Thomas; el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, y su esposa Judy; y el abogado del señor Lynch, Chris Morvillo, y su esposa Neda Morvillo.
Los fiscales italianos han designado expertos para examinar la causa del ahogamiento del bayesiano, incluido si una extraña tormenta, descrita por los testigos como un “torbellino”, fue responsable de la tragedia.
Sin embargo, esa noche de mayo se informó que el tiempo era “poco más que una tormenta, con un aumento repentino de la velocidad del viento antes de tormentas eléctricas y aguaceros”, algo que las tripulaciones lograron controlar.
Según las investigaciones preliminares, las acciones indebidas de la tripulación, la subestimación del clima y la activación inadecuada de varios dispositivos de seguridad provocaron que la embarcación de 184 pies volcara y se hundiera.
La investigación explora la posibilidad de presuntos delitos, incluido un naufragio por negligencia y homicidios múltiples del capitán del barco y dos miembros de la tripulación.
También aumentó la posibilidad de responsabilidad del constructor de superyates.
El año pasado, investigadores británicos descubrieron que la tripulación del superyate “no era consciente” de su “vulnerabilidad” a los fuertes vientos, lo que provocó que volcara y se hundiera.
La División de Investigación de Accidentes Marítimos dijo que el yate no pudo mantenerse en posición vertical debido a vientos de 80,6 mph que lo hicieron inclinarse severamente de costado y ser golpeado por una extraña tormenta.
El ahogamiento bayesiano ilustrado se encuentra actualmente en investigación criminal
El MAIB dijo en su informe que el capitán y la tripulación no estaban al tanto de las vulnerabilidades del yate porque no estaban incluidas en el folleto de información de estabilidad a bordo.
En marzo, se ordenó al patrimonio de Lynch pagar 1.240 millones de dólares (930 millones de libras esterlinas) en daños a Hewlett Packard Enterprise (HPE), lo que plantea la posibilidad de una limpieza.
Un juez del Tribunal Superior dictaminó que HPE debe pagar daños y perjuicios e intereses relacionados con la venta fraudulenta en 2011 de la empresa de software Autonomy del Sr. Lynch.
Lynch fue encarcelado por cargos de fraude criminal en Estados Unidos relacionados con la venta de Autonomy antes de ser absuelto.
Su desafortunado viaje en el Bayesiano estaba destinado a ser una celebración de su victoria legal.
– Superyate millonario: Por qué los barcos se hunden se transmite el lunes a las 8 p.m. en BBC2
