Sábado, 16 de mayo de 2026 – 07:36 WIB
Tokio, Viva – Honda se enfrenta a una enorme presión por parte del negocio mundial de coches eléctricos. El fabricante japonés también estimó pérdidas de hasta 2,5 billones de yenes, o aproximadamente el equivalente a 275 billones de rupias, debido a los cambios en la estrategia de electrificación y la cancelación de varios proyectos de vehículos eléctricos.
La situación se produce después de que Honda decidiera detener el desarrollo y lanzamiento de tres modelos de coches eléctricos que previamente había planeado producir en Norteamérica. Los tres modelos son Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon y Acura RSX.
En un comunicado oficial de la empresa visto por VIVA Otomotif el sábado 16 de mayo de 2026, Honda admitió que la situación actual del mercado de coches eléctricos ha cambiado drásticamente en comparación con hace varios años. Se dice que la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos se ha desacelerado después de cambios de políticas y flexibilización de las regulaciones relativas a los vehículos de combustibles fósiles.
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Además, Honda ha admitido que está empezando a perder competitividad en el mercado asiático, especialmente en China. Se dice que la competencia con las nuevas marcas de vehículos eléctricos de China es más dura ya que los competidores pueden ofrecer productos con tecnología de software y funciones digitales más rápidamente.
Honda cree que la compañía no ha podido ofrecer coches eléctricos de mejor valor que los nuevos actores en China. Esta situación tuvo finalmente el efecto de reducir la competitividad y rentabilidad de su negocio de automoción.
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Además de la suspensión del proyecto de coche eléctrico de Honda, Honda espera que surjan varios costes adicionales. Comenzar a amortizar los activos de producción, los costos de cancelar el desarrollo de vehículos y reducir el valor de las inversiones en China.
Para el año fiscal que finaliza en marzo de 2026, Honda estima costos operativos adicionales de 820 mil millones de yenes a 1,12 billones de yenes. Aparte de eso, también existe la posibilidad de pérdidas de inversión de entre 110.000 y 150.000 millones de yenes.
Combinado con el potencial de mayores pérdidas en el próximo año fiscal, la pérdida total máxima estimada de Honda podría alcanzar los 2,5 billones de yenes. La cifra es una de las mayores implicaciones de la reevaluación de la estrategia de vehículos eléctricos por parte de la compañía.
Sin embargo, Honda insiste en que no abandonará del todo la electrificación. La compañía ahora opta por fortalecer los automóviles híbridos y al mismo tiempo trasladar la inversión en vehículos eléctricos para adaptarla a las condiciones del mercado global.
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Honda también reforzará el mercado en India y otros países asiáticos con la última generación de modelos híbridos. Esta estrategia se considera más realista a la luz de la desaceleración del crecimiento del mercado mundial de automóviles eléctricos.
