El conductor del tren que murió en el fatal accidente, que dejó 100 heridos, fue identificado como Shaun Burton, de 60 años.
Un tren de la misma línea chocó con otro por detrás cerca de Bedford poco después de las cinco de la tarde del viernes.
El conductor del tren murió instantáneamente en la colisión, mientras nueve personas luchan por sus vidas en el hospital.
Al rendir homenaje, la afligida familia del señor Burton dijo: “Estamos devastados por su pérdida”. Nuestros pensamientos también están con los afectados por este incidente”.
De las 100 víctimas, 11 resultaron gravemente heridas, otras 32 sufrieron heridas graves y otras 57 sufrieron heridas leves, dijo el Servicio de Ambulancias del Este de Inglaterra (EEAS).
Se trata del mayor número de víctimas mortales en un accidente de tren en el Reino Unido en 20 años.
Dos trenes van a Londres. En primer lugar, el servicio de las 15.50 horas de Nottingham a St Pancras se detuvo en la pista.
Luego, a las 16.40 horas, el tren de Corby, que se había detenido en la estación de Bedford apenas dos minutos antes, chocó por detrás.
El conductor Shawn Burton, de 60 años, murió en un accidente entre dos trenes en Bedford el viernes por la tarde.
Esta mañana también llegó al lugar del accidente una grúa especializada que servirá para sacar los dos trenes de las vías.
El accidente fue declarado incidente grave por la Policía de Transporte británica y la policía y los paramédicos acudieron al lugar.
Network Rail describió hoy el accidente como un “incidente trágico y aislado” y anunció que los servicios de trenes quedarán interrumpidos hasta el 28 de junio mientras comienza una “operación de recuperación compleja” para retirar los trenes y vagones dañados.
Esta mañana se ha recuperado una caja negra de entre los restos del tren.
Los investigadores ferroviarios lo retiraron ayer del Luton Airport Express y colocaron una etiqueta de evidencia en el costado.
El registrador de datos ayuda a los investigadores a determinar qué sucedió antes de que el tren de pasajeros parado chocara contra la parte trasera cerca de Bedford a las 17:15 del viernes.
Esta mañana también llegó al lugar del accidente equipo de grúa especializado que se utilizará para sacar dos trenes de las vías al sur del cruce de Elstow entre la A421 y la A6.
El rey Carlos se unió a los políticos de alto nivel para expresar sus condolencias tras el peor accidente de tren ocurrido en Gran Bretaña en 20 años.
El monarca dijo que estaba “profundamente entristecido” y que sus “pensamientos y solidaridad” estaban con las familias de los fallecidos y los afectados.
La División de Investigación de Accidentes Ferroviarios (RAIB) dijo el sábado que sus inspectores aún estaban reuniendo pruebas en el lugar.
“La RAIB llevará a cabo una investigación de seguridad completa e independiente sobre este trágico accidente”, dijo la agencia en una publicación en X.
“Proporcionaremos más actualizaciones en los próximos días a medida que sepamos más”.
La salida a las 16.40 horas de Corby a London St Pancras coincidía con una salida a las 15.50 horas desde Nottingham con destino al mismo destino cuando chocó con la parte trasera y su parte delantera quedó aplastada.
La parte trasera de los vagones delante del tren Corby también resultó dañada.
Imágenes tomadas con teléfonos móviles mostraron a víctimas cubiertas de sangre en el suelo de los vagones y a otras personas luchando por una granja cercana.
Un superviviente comparó el impacto del accidente con la “explosión de una bomba” y dijo que muchas personas en su carruaje “sangraban profusamente” o no podían mantenerse en pie.
El pasajero Pete Knapp describió a la gente “llorando, gritando” y algunos parecían haber sufrido heridas graves.
El Dr. Knapp dijo: “Hace un momento me arrojaron a la silla y luego vi humo.
“La gente llora, grita, está muy asustada y confundida”.
El hombre de 40 años dijo que vio a personas con “heridas mortales, graves y menores”, así como “personas con vendajes, personas que no podían ver con claridad”, mientras que otros como él todavía podían caminar.
Nuevas fotografías tomadas hoy muestran el lugar del accidente, el peor desastre ferroviario ocurrido en Gran Bretaña en 20 años.
Los investigadores comenzaron a trabajar el viernes por la noche después de un accidente de tren cerca de Bedford.
Brett Byatt, otro pasajero del avión, le dijo a la BBC que tres o cuatro personas en su vagón resultaron ilesas: “Todos los demás tenían heridas graves con mucho sangrado, o no podían mantenerse en pie, o sus cuellos no podían moverse, o vi a una mujer con una pierna rota”.
Byatt, un profesor que vive en Bedford, dijo que se sintió “enojado” la mañana después de la colisión.
‘No sé quién específicamente, pero tenemos una de las redes ferroviarias más antiguas y hay muchas fallas en las señales, y ahora me pregunto… ¿por qué no se le dio eso a mi tren y por qué el conductor del tren perdió la vida por eso?’ Dijo.
El primer ministro Sir Keir Starmer afirmó en el X Post que había hablado con el director ejecutivo del SEAE.
“Me gustaría expresar mi gratitud a los equipos de ambulancia aérea, a los servicios de emergencia que respondieron en las situaciones más difíciles y al personal del NHS que atendió a los heridos”, dijo Sir Keir.
El experto en ferrocarriles Tony Miles, de la revista Modern Railways, dijo que el accidente no fue concluyente porque, si la vía hubiera estado ocupada, las señales no podrían haberse despejado.
Miles dijo que si bien un conductor podría, en teoría, decidir pasar por una señal en rojo si así lo desea, “normalmente lo hace porque la caja de señales le da permiso porque hay una falla”.
Dijo: “Obviamente fue una colisión trasera, iban en la misma dirección, por lo que la parte trasera iba más rápido que la que fue atrapada por alguna razón”.
‘Entonces la pregunta es cómo el tren entró en contacto con el tren que seguía.
‘O pasó la señal de alto, o la señal estaba equivocada, o el conductor cometió un error de alguna manera. A lo largo de los años, se sucedieron todos esos diferentes escenarios.
Hablando en una conferencia de prensa cerca del lugar el sábado, la jefa de la policía de transporte británica, Lucy D’Orsay, dijo: “Habrá muchas preguntas sobre qué sucedió exactamente la noche (del viernes).
‘Quiero asegurarles a todos que investigadores especializados de la Policía de Transporte Británica están trabajando con colegas de la División de Investigación de Accidentes Ferroviarios para reunir los hechos y establecer lo sucedido.
“Tienen mucha experiencia y les insto a todos a que nos abstengamos de especular”.
Los jefes de policía dijeron que la respuesta de los servicios de emergencia fue excelente y elogiaron a los lugareños por su “inmensa amabilidad” hacia los viajeros después del accidente.
Los investigadores ferroviarios han retirado una caja negra de los restos del accidente de tren de Bedford que mató al conductor e hirió a 100 personas.
El Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT) está “devastado al enterarse de la trágica muerte de un maquinista y ex representante del RMT”.
Su secretario general, Eddie Dempsey, escribió en X: “Los pensamientos del RMT están con sus familiares, amigos, colegas y el sindicato Aslef en este momento terrible”.
Ampthill Road estará cerrada entre la rotonda de Interchange Retail Park y Manor Road en Kempston Hardwick durante todo el día del sábado.
Hubo una importante respuesta de emergencia al accidente al sur del cruce de Elstow entre la A421 y la A6, y se enviaron ambulancias aéreas y camiones de bomberos al lugar.
Network Rail dijo el sábado que parte de la ruta de East Midlands estaba cerrada mientras continuaba la respuesta de emergencia y los equipos evaluaban los daños a los trenes y la infraestructura.
La compañía dijo que los pasajeros deben comunicarse con su operador de trenes para obtener consejos de viaje actualizados cuando tengan una comprensión clara de los trabajos de restauración necesarios y los servicios puedan reanudarse de manera segura.
