Rachel Reeves lanzó esta noche un último intento para volver a encarrilar su presupuesto en dificultades al revelar una congelación “histórica” de las tarifas de tren.
La canciller intentó seducir a los viajeros anunciando que los precios de los billetes de tren se fijarían “por primera vez en 30 años”.
Los laboristas se jactan de que la medida, que se aplicará a los abonos de temporada y otras tarifas “restringidas” en toda Inglaterra, ahorrará a los pasajeros de ferrocarril 600 millones de libras esterlinas en 2026/27.
Pero el anuncio, que se produjo pocos días antes del discurso presupuestario de la Sra. Reeves en la Cámara de los Comunes, provocó nuevas críticas de que estaba violando la convención parlamentaria al adelantarse a partes clave de su declaración económica.
Y esta noche, los conservadores también sugirieron que la canciller podría haber violado el sagrado código ministerial si conocía las filtraciones del Tesoro después de cancelar los planes para aumentar las tasas del impuesto sobre la renta.
“Cuando el Parlamento esté en sesión, los anuncios más importantes de la política gubernamental se harán en el Parlamento en primera instancia”, establece el código.
La semana pasada, el presidente de la Cámara de los Comunes, Sir Lindsay Hoyle, se enfureció ante las reuniones informativas previas al presupuesto y dijo que “en algún momento, un ministro dimitirá”.
La señora Reeves hará su anuncio económico el miércoles en medio de informes de que la economía se está estancando, el endeudamiento es peor de lo que se temía y los compradores están evitando las calles principales.
El anuncio ferroviario de la canciller Rachel Reeves (en la foto) se produce pocos días antes de su discurso sobre el presupuesto.
La medida del canciller se aplicará a los abonos de temporada y otras tarifas “restringidas” en toda Inglaterra y se espera que ahorre a los pasajeros de ferrocarril £600 millones en 2026/27 (imagen de archivo)
Para agravar sus problemas, esta noche hubo afirmaciones de que 5 millones de personas reciben prestaciones sin tener que trabajar, un millón más de lo que se pensaba anteriormente.
Según el análisis del Centro para la Justicia Social, hay 4 millones que reciben el Crédito Universal y otro millón que reclaman el ‘Asignación de Empleo y Manutención’.
Después de un brusco giro de 180 grados en sus planes de aumentar el impuesto sobre la renta, se espera que Reeves anuncie una “mezcolanza heterogénea” de aumentos de impuestos para tapar un agujero de miles de millones de libras en las finanzas públicas.
En su intervención en la cumbre del G20 en Sudáfrica, el Primer Ministro Sir Keir Starmer dijo que quería que el presupuesto se centrara en el “crecimiento” y la “sostenibilidad”, mientras que el gobierno quería cubrir el “costo de vida”.
La señora Reeves dijo que por eso “congelamos las tarifas de tren por primera vez en 30 años”, afirmando que “aliviaría la presión sobre las finanzas de los hogares”.
Un viajero típico que utilizara el tren tres días a la semana con un billete de temporada flexible se ahorraría £315 al año viajando de Milton Keynes a Londres y £173 al año desde Woking, dijeron fuentes del Tesoro.
Pero esta noche, el portavoz conservador de transportes, Richard Holden, dijo: “Es bienvenido que el Partido Laborista finalmente, bajo la continua presión conservadora, haya congelado las tarifas ferroviarias. Sin embargo, el gobierno una vez más retrasó la plataforma.
La semana pasada, el Canciller en la sombra, Mel Stride, escribió al Secretario Permanente del Tesoro, James Bowler, preguntándole si se estaban llevando a cabo investigaciones sobre las “filtraciones” antes del Presupuesto.
Y hoy, dijo a The Mail on Sunday: “Si el canciller supiera que se estaban produciendo estas filtraciones -o peor aún, las autorizara- representaría una grave infracción del código ministerial”.
La señora Reeves salió peleando y dijo al Times que “la gente me está dando la impresión equivocada de ser canciller”.
