Uno de los principales economistas de Australia ha criticado los “sin sentido” recortes al impuesto especial sobre el combustible del Gobierno Federal calificándolos de un error de 2.500 millones de dólares.
El primer ministro Anthony Albanese redujo esta semana a la mitad los impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel durante tres meses, ahorrando a los australianos 26,3 centavos por litro en el Bowser para brindar alivio al costo de vida.
Los automovilistas recibirán 5,7 centavos adicionales por litro después de que los estados y territorios resuelvan una disputa sobre cómo devolver a los consumidores la ganancia inesperada del GST esperada.
La medida se produce cuando los precios del combustible en las capitales han caído en los últimos días debido a que las familias salen a la carretera durante el fin de semana largo de Pascua.
Pero el director de inversiones de The Motley Fool, Scott Phillips, aún no ha hablado con un economista que piense que los recortes al impuesto especial sobre el combustible sean una buena idea.
Admite que muchas familias australianas lo están haciendo de la manera más difícil y no les envidian la mayor parte de los ahorros.
Pero opinó que tanto el gobierno federal como la oposición, que presionó para lograr recortes de impuestos especiales, estaban “completamente equivocados”.
“El problema es que los políticos están haciendo lo que aman, que es dejar la lata en el camino”, dijo Phillips al podcast The Issue de Seven News.
Scott Phillips describió los recortes al impuesto especial sobre el combustible como un error de 2.500 millones de dólares.
El primer problema es que el combustible es un bien cuya oferta está controlada.
“Si bajas el precio, aumentas la demanda”, explicó el Sr. Phillips.
“Por lo tanto, debido al menor costo, utilizamos más combustible, con menos combustible”.
En segundo lugar, según Phillips, los recortes al impuesto especial sobre el combustible añadirían 2.500 millones de dólares adicionales al déficit y la deuda pública.
En algún momento habrá que devolverlo”, afirmó.
“No es gran cosa y vale la pena hacerlo en caso de emergencia, pero tiene consecuencias”.
Un tercer problema es que el efecto sobre la inflación repercute en toda la economía.
“El gobierno está añadiendo 2.500 millones de dólares en estímulo a la economía para que el combustible que compramos sea más barato”, dijo el señor Phillips.
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Muchos automovilistas salieron a la carretera este fin de semana largo después de que bajaran los precios del combustible. En la foto, la autopista Hume en Melbourne el jueves por la noche.
‘Está bien ahora, pero todo economista serio sabe y cree que los ahorros que consigas hoy te compensarán más adelante con la inflación.
“Cuando el impuesto especial vuelva a subir dentro de tres meses, habrá que tener en cuenta la inflación incorporada.
“Entonces los precios del combustible volverán a subir, por lo que estarás peor que cuando empezaste el 1 de abril”.
Phillips ha advertido que cuanto más dure la guerra en Medio Oriente, más probable será que Australia entre en recesión.
“Si esto se prolonga durante meses, no evitaremos una recesión global o local”, afirmó.
“Si no podemos mantener el empleo y el gasto a la par a nivel empresarial, es posible que no tengamos mucha red de seguridad a la que recurrir financieramente en los próximos seis o 12 meses”.
Hasta el sábado, Australia tenía 39 días de gasolina, 29 de diésel y 30 de combustible para aviones, en medio de una demanda fuerte y continua.
“Estas cifras son efectivamente planas, lo que significa que el combustible está saliendo por la puerta de las estaciones de servicio y los agricultores y el combustible está entrando por la puerta de las terminales de importación y refinerías de Australia”, dijo el ministro de Energía, Chris Bowen.
Scott Phillips aún no ha hablado con un economista que piense que los recortes al impuesto especial sobre el combustible son una buena idea.
Dijo que Australia no saldría de la recesión si la guerra en Medio Oriente se prolongara durante meses.
A pesar del fin de semana largo, el número de estaciones de servicio que se quedan sin gasolina y diésel se ha reducido en las últimas 24 horas.
En Nueva Gales del Sur, 150 estaciones de servicio están sin diésel, 32 menos que el viernes; 51 sin diésel en Victoria, 23 menos; Y en Queensland, 49 personas no tienen diésel, siete menos que el inicio de las vacaciones de Semana Santa.
“El número total de estaciones de servicio que no son de diésel en Australia, que es donde está la presión principal, es 312 de aproximadamente 8.000”, dijo Bowen.
Reiteró el llamamiento del Gobierno albanés a las familias para que cumplan con sus planes de vacaciones de Semana Santa, pero no compren más combustible del necesario y lo hagan en la ciudad para ayudar a mantener el suministro en el país.
‘El suministro de combustible de Australia sigue siendo sólido; “Más de 50 barcos van a Australia y sólo se han cancelado seis pedidos adelantados”, dijo Bowen.
Los nuevos pedidos superaron a las cancelaciones y las empresas energéticas aseguraron al gobierno que tenían mucha confianza en los suministros reservados en abril y 3.700 millones de litros en mayo.
