Viernes 22 de mayo de 2026 – 22:07 WIB
Jacarta – El rendimiento de una moto de carreras en la pista no está determinado únicamente por la habilidad del piloto o el diseño del motor. Hay muchos factores técnicos que inciden en el resultado final, entre ellos la elección del lubricante que se utiliza cuando la moto tiene que trabajar en condiciones extremas.
En el mundo de las carreras, se requiere que los motores funcionen a altas velocidades y a temperaturas mucho más altas que en el uso diario. Por lo tanto, los requisitos de lubricante para las motos de carreras también son diferentes, ya que deben poder mantener el rendimiento y al mismo tiempo proporcionar una protección adecuada a los componentes del motor.
Los lubricantes juegan un papel importante en la reducción de la fricción entre los componentes del motor. Cuando se puede reducir la fricción, la potencia generada por el motor es más óptima y al mismo tiempo ayuda a mantener la durabilidad de los componentes cuando se utilizan a alta intensidad.
La guerra en Medio Oriente comenzó a afectar a la industria petrolera.
La marca de lubricantes premium Motul se compromete a apoyar al mundo de las carreras nacionales. La compañía se asoció oficialmente con el Yamaha Private Racing Team para la primera ronda del evento MotoPrix 2026 Región B celebrada en el circuito Gelora Bung Tomo en Surabaya.
El piloto M. Abid Azhar, que aparece en la clase de novatos Bebek 4T 150cc, ha sido inscrito en el equipo Yamaha Private Racing. En las primeras series de la temporada, el joven corredor logró registrar resultados positivos al terminar quinto en la Carrera 1 y conseguir el segundo podio en la Carrera 2.
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Estas notas ilustran que una combinación de habilidad de corredor, preparación para motociclistas y soporte técnico son factores importantes en las competiciones de carreras modernas. La moto usada depende del lubricante Motul 300V Road Racing 10W40 para respaldar el rendimiento durante la competición.
Este lubricante es un producto 100 por ciento sintético basado en la tecnología central ESTER, desarrollado para las necesidades de los deportes de motor y las carreras. Formulado para brindar protección al motor y al mismo tiempo mantener el rendimiento en condiciones de uso intensivo.
El director general de energía de PT Motul Indonesia, Welmart Purba, dijo que el Motul 300V tiene tecnología que ayuda a aumentar la respuesta y la aceleración del motor. Según él, reducir la fricción interna es un factor importante para favorecer el rendimiento de una moto en la pista.
“El 300V tiene los beneficios de ofrecer potencia aumentada, como una fricción interna reducida y un mayor par para la respuesta y aceleración del motor, lo que permite a los conductores ir más rápido”, se cita en el comunicado oficial de VIVA Otomotif, del viernes 22 de mayo de 2026.
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También enfatizó que el apoyo al Yamaha Private Racing Team es parte del compromiso de la empresa de apoyar el desarrollo del automovilismo nacional. Aparte de eso, también se espera que esta fase ayude a desarrollar a los jóvenes corredores indonesios para que sean más competitivos en el futuro.
