Rachel Reeves está planeando un ataque ‘sigilo’ rápido y brusco contra los conductores en el Año Nuevo después de retrasar propuestas anteriores para aumentar los impuestos sobre el combustible, según sugieren las cifras.
Las cifras publicadas silenciosamente por HMRC sugieren que el canciller cerrará el paso a los conductores con un aumento único del 3 por ciento por litro en el impuesto sobre el combustible el 1 de enero.
Según los planes anteriores, que pospuso hasta finales de año la semana pasada, se iba a implementar un aumento total de 3 peniques a 5 peniques por litro a lo largo de tres meses.
Aumentó el impuesto sobre el combustible en 1 penique por litro el 1 de septiembre, 2 peniques el 1 de diciembre y otros 2 peniques el 1 de marzo del próximo año.
Pero las cifras de HMRC, publicadas discretamente tras el anuncio de la semana pasada, muestran que los impuestos sobre el combustible sobre la gasolina y el diésel aumentarán de 52,95 peniques a 55,95 pa por litro el 1 de enero, y el aumento restante de 2 peniques aún entrará en vigor el 1 de marzo.
Esto devolverá el impuesto al combustible a 57,95 pa por litro, el más alto en más de cuatro años después de que los conservadores lo redujeran en 5 peniques por litro en 2022 en medio del aumento de los precios en el surtidor debido a la invasión rusa de Ucrania.
En el momento del anuncio de la semana pasada, Reeves no reveló si el aumento se realizaría por etapas en el futuro, dejando muchas preguntas sin respuesta sobre cómo se lograría.
La canciller Rachel Reeves se sintió avergonzada durante una sesión de fotos para promover el anuncio del impuesto sobre el combustible en una explanada de Leeds la semana pasada, y las últimas revelaciones de hoy se calificaron de “un juego de manos”.
Un hombre que conducía una furgoneta blanca interrumpió a la canciller en un patio de Leeds, donde ella estaba promocionando su anuncio sobre el impuesto sobre el combustible la semana pasada, y las últimas revelaciones se han calificado hoy de “estafa”.
El secretario de transporte conservador en la sombra, Richard Holden, dijo que las últimas revelaciones fueron un “cambio de sentido”, ya que el Partido Laborista “no logra controlar el gasto en bienestar social y los conductores están pagando el precio”.
Los parlamentarios y los grupos automovilísticos dijeron que las revelaciones serían un duro golpe para los hogares, cuyas facturas de combustible aumentarán en el nuevo año para mantener la calefacción encendida durante el invierno.
El diputado conservador Greg Smith dijo: “La canciller quiere que pensemos que está siendo generosa”.
Pero los detalles siempre revelan la verdad: ella sigue estafando a los conductores y robando impuestos.
‘Nuestro impuesto sobre el combustible en el Reino Unido es astronómico en comparación con otros.
“Si quiere ayudar a los automovilistas a seguir con sus vidas, debería eliminar estos aumentos por completo, no intensificar la guerra contra los automovilistas.”
El secretario de transporte conservador en la sombra, Richard Holden, añadió: “Esto es un giro de 180 grados tras un giro de 180 grados por parte del Partido Laborista porque no controlarán el gasto social y los conductores pagarán el precio”.
“Lo tenemos claro: los laboristas deben abandonar su ataque fiscal a los conductores en medio de la crisis del combustible”.
John O’Connell, director ejecutivo de la Alianza de Contribuyentes, dijo: ‘Los automovilistas se darán cuenta de esta última sordidez de Rachel Reeves en materia de impuestos sobre el combustible.
‘Retrasar un aumento de impuestos durante unos meses sólo para afectar a los conductores con un gran aumento más adelante es puro humo y espejos de las arcas para exprimir más dinero de los contribuyentes.
“En lugar de tratar a los conductores como un interminable cajero automático, Reeves debería eliminar por completo este impuesto al combustible previsto”.
El presidente de AA, Edmund King, dijo: “Un golpe de 3 peniques el 1 de enero sería un regalo de Año Nuevo no deseado”.
“Como el aumento anterior se planeó por etapas, creemos que se deberían agregar etapas similares a este aumento si se quiere seguir adelante”.
El fundador de la campaña FairFuelUK, Howard Cox, dijo que las últimas revelaciones sobre los impuestos al combustible significaban que el anuncio del canciller la semana pasada era efectivamente “una estafa”.
A medida que la guerra de Irán ha aumentado los precios en los surtidores, llenar el tanque promedio de 55 litros de un automóvil familiar con gasolina ha aumentado alrededor de £14 y £24 para el diésel.
Howard Cox, fundador de la campaña FairFuelUK, dijo: “La última estafa laborista ofrecerá un alivio a corto plazo para engañar a los automovilistas durante unos meses más en 2026, pero un enorme aumento de impuestos de 3 peniques oculto en la letra pequeña de HMRC ahora afectará duramente a los conductores después de Navidad”.
Reeves elogió su decisión de posponer el aumento de las tarifas del combustible la semana pasada después de la creciente presión en medio del aumento vertiginoso de los precios de los surtidores debido a la guerra de Irán y el bloqueo del Estrecho de Ormuz.
Pero cuando dio a conocer la política, chocó con un furioso conductor de una furgoneta blanca en una explanada de Leeds, acusándola a ella y al Partido Laborista de ser “inútiles” y “arruinar el país”.
Los laboristas han sido acusados de demorarse para ayudar a los conductores en apuros después de que muchos otros países redujeron los impuestos al combustible debido al aumento de los precios mundiales del petróleo.
Fuentes del Tesoro dicen que la canciller podría cancelar el aumento de enero en el presupuesto de otoño de este año, sin que hasta entonces se tomen decisiones finales.
Hablando en la Cámara de los Comunes la semana pasada, la señora Reeves dijo: “La congelación de los impuestos sobre el combustible durará hasta finales de año y la mantendremos bajo revisión dependiendo de lo que suceda en Medio Oriente”.
Los precios medios del diésel cayeron a 184,96 pa por litro después de alcanzar un máximo de 191,54 pa por litro después del inicio de la guerra, mientras que la gasolina alcanzó hoy un máximo de posguerra de 159,43 pa por litro.
Eso significa que antes de la guerra, el 28 de febrero, el diésel costaba 43 peniques por litro más y la gasolina, 27 peniques más.
Según el análisis de la Fundación RAC, la guerra de Irán ha costado colectivamente a los conductores £ 3,1 mil millones adicionales en los surtidores debido al aumento de los precios debido al suministro de petróleo estresado por la guerra.
En cambio, Reeves recaudó más de 500 millones de libras esterlinas en IVA, ya que el impuesto del 20 por ciento representa una porción mayor de lo que los precios más altos de las bombas van a las arcas del Tesoro.
Las cifras de HMRC se publicaron el viernes en un documento de política titulado ‘Derechos de combustible revisados: 2026 a 2027’.
Dijo que el impuesto sobre la gasolina sin plomo en la categoría de ‘aceites ligeros’ aumentará de 52,95 peniques a 55,95 pa por litro el 1 de enero y luego a 57,95 peniques el 1 de marzo del próximo año.
En el caso de los “aceites pesados”, se espera que el diésel sufra el mismo aumento.
