Sábado, 16 de mayo de 2026 – 15:05 WIB
Jacarta – El Gobierno Provincial de DKI Yakarta suspendió temporalmente la implementación de los Días Sin Vehículos Motorizados (HBKB) o Días Sin Automóviles (CFD) en Jalan Rasuna el domingo 17 de mayo de 2026.
Posteriormente, el CFD en el área de Rasuna Said se llevará a cabo nuevamente en junio de 2026.
Syafrin Liputo, jefe del Servicio de Transporte de DKI Yakarta (Dishub), dijo que CFD se volverá a ejecutar en el área de Rasuna Sed después de varias evaluaciones de campo.
El gobierno provincial de DKI revocó el permiso del B Fashion Hotel después de que se convirtiera en un antro de drogas.
Explicó que los resultados de la evaluación mostraron que la implementación de CFD en Rasuna Sed ha brindado beneficios a la comunidad en términos de espacio público y calidad ambiental.
“HBKB en Jalan HR agregará un espacio deportivo alternativo y un espacio público a la comunidad de Rasuna Sed. Durante la implementación de HBKB, los resultados de las mediciones de la calidad del aire alrededor del lugar se registraron mejores que durante la semana”, dijo Syafrin en su declaración citada desde ANTARA, el sábado 16 de 2026.
El CFD revisado por Pramono en Rasuna dijo que se completó rápidamente debido a las protestas de las personas que querían adorar el tiempo.
Explicó que la presencia de HBKB en Rasuna Sed ayudó a reducir la densidad de visitantes en el área de Sudirman-Thamrin.
Según datos de la Agencia de Transporte de DKI, el número de visitantes HBKB a nivel regional en el corredor Jalan General Sudirman-MH Thamrin disminuyó de 29.256 el 3 de mayo de 2026 a 13.759 el 10 de mayo de 2026, o alrededor del 52 por ciento.
“Esta situación muestra que HBKB Sudirman-Thamrin en HR Rasuna Sed puede romper la concentración de la comunidad para que las actividades de los residentes puedan ampliarse aún más”, dijo Syafrin.
Sin embargo, la implementación del CFD el 10 de mayo dejó varias notas de evaluación, como la falta de puntos de giro en los lados este y oeste del corredor, no se instalaron barreras en los carriles transjakarta y todavía se encuentran estacionamientos ilegales en varios puntos.
Aparte de esto, se considera que es necesario mejorar la formación de MIPYMES a medida que las actividades comerciales se extienden a las carreteras. Varios proyectos de obras viales en rutas alternativas también siguen provocando atascos.
El Departamento de Transporte de DKI dijo que todavía existen diferencias en los niveles de altura de las carreteras después de la eliminación de los postes del monorraíl, así como un aumento de las actividades comunitarias en el área del Festival Plaza, lo que obliga a los corredores y ciclistas a utilizar el carril bus de Transjakarta.
Syafrin asegura que todos estos obstáculos sean objeto de seguimiento inmediato con el equipo de trabajo interregional de HBKB.
Además, el gobierno provincial de DKI también está preparando un marco legal como base para la implementación del HBKB.
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“Se realizarán mejoras en las instalaciones de apoyo y arreglos para las actividades comunitarias para que la implementación de HBKB en Rasuna Sed sea más segura, conveniente y ordenada”, dijo Syafrin.
