Parece sacado de una película de ciencia ficción futurista.
Pero ayer se hizo historia en la aviación en Escocia cuando el primer avión totalmente eléctrico del Reino Unido surcó los cielos.
El Eco Flight, que tarda 20 minutos en volar de Glasgow a Dundee, eliminando un viaje que normalmente duraría dos horas en coche, ha sido aclamado como un “día emblemático para la aviación europea”.
Loganair, la principal aerolínea regional del Reino Unido, ha pilotado un avión totalmente eléctrico capaz de alcanzar velocidades de hasta 176 mph en toda su red operativa, siendo la primera aerolínea comercial en hacerlo.
El vuelo de prueba, autorizado por la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, fue parte de un programa de dos semanas para demostrar la capacidad del avión para entregar “artículos esenciales como carga, correo y suministros médicos” a la red de aerolíneas.
En los próximos días, el ALIA CTOL propulsado por baterías, que tiene un alcance de alrededor de 620 kilómetros y una capacidad de carga útil de 560 kg, participará en varios recorridos para probar su uso y aterrizará también en Aberdeen, Wick, Inverness y Kirkwall en Orkney.
Scots Airline, en asociación con la empresa aeroespacial estadounidense BETA Technologies, elogió el primer vuelo como un paso importante para “descarbonizar la aviación de corta distancia” y “colocar a Escocia a la vanguardia de la tecnología aeronáutica de próxima generación”.
Loganair hizo historia en la aviación al completar el primer vuelo eléctrico en Escocia
Luke Farajalla, director ejecutivo de Loganair, dijo: “No estamos hablando de conceptos, modelos o ambiciones descabelladas, este es un programa real y tangible de vuelos a través de nuestra red.
Proporciona datos invaluables sobre cómo se desempeñan los aviones eléctricos en un entorno comercial real.
“Los aviones eléctricos tienen el potencial de transformar los viajes de corta distancia, reduciendo significativamente las emisiones de carbono y protegiendo enlaces aéreos vitales”.
El avión está diseñado para operaciones regionales de carga y pasajeros y puede recargarse en aproximadamente una hora utilizando el sistema de carga rápida de Beta y operar desde las pistas existentes.
El Primer Ministro John Swinney dijo: “Esta tecnología de próxima generación garantizará que Escocia desempeñe un papel de liderazgo en la reducción de las emisiones de carbono relacionadas con la aviación, apoyando la conectividad regional de las comunidades de las Tierras Altas y las Islas”.
Más limpio y silencioso, pero ¿cabrá un avión eléctrico en su hangar?
“Dada la variedad de islas, esta es la geografía perfecta para implementar esta nueva tecnología”, afirmó la aerolínea.
Sophie O’Sullivan, directora de seguridad e innovación futuras de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, dijo: ‘Los aviones eléctricos ofrecen la oportunidad de vuelos más limpios y silenciosos con mejor conectividad y mayor confiabilidad.
“A medida que avance la tecnología aeroespacial eléctrica, ensayos como estos contribuirán a nuestro trabajo para establecer un marco regulatorio para el movimiento aéreo avanzado, ayudándonos a desarrollar de forma segura esta nueva tecnología”. El Ministro de Aviación, Marítima y Descarbonización, Keir Mather, dijo que el gobierno está apoyando a las empresas del Reino Unido con £43 millones para “impulsar la aviación verde”.
Dijo: “Los aviones con cero emisiones, los combustibles de hidrógeno y la movilidad aérea avanzada desbloquearán el crecimiento económico, reducirán los impactos climáticos de la aviación y ayudarán a cumplir nuestros planes de expansión aeroportuaria para impulsar la conectividad y el crecimiento, al tiempo que crearán empleos altamente calificados en todo el Reino Unido”.
