Viernes, 22 de mayo de 2026 – 12:35 WIB
Jacarta – El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (KNKT) declaró que se necesitarán de 2 a 3 meses para determinar la causa del accidente de KRL vs KA Argo Bromo Angrek en la estación East Bekasi.
“Esperamos que todo vaya bien entre 2 y 3 meses”, dijo el presidente del KNKT, Sorjanto Tjazono, a los periodistas en el Complejo Parlamentario de Senayan, en el centro de Yakarta, el viernes 22 de mayo de 2026.
“Ojalá podamos sacar conclusiones”, continuó.
KNKT: El maquinista del tren Argo Bromo recibe instrucciones de frenar ligeramente antes de estrellar el KRL
Mientras tanto, el Ministro de Transporte (MenHub), Dudi PurvaGandhi, describió el cronograma del accidente de tren KRL vs Argo Bromo Angrek del 27 de abril de 2026 en la estación East Bekasi que mató a 16 personas.
Durante una reunión de trabajo con la Comisión V de la RPD, Dudy mostró un vídeo que explica el accidente. Inicialmente, la línea de tren de cercanías 5568A llegó a la estación de Bekasi un minuto antes, a las 20.34 horas, dijo. El tren 116B Sawunggalih llegó a Bekasi a las 20.35, con 5 minutos de retraso.
KNKT: Retraso en el tiempo de taxi y accidente de KRL-Argo Bromo Anggrek 3 minutos 43 segundos
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Vagón de KRL atropellado por el tren Argo Bromo en la estación East Bekasi
El tren Sawunggalih se detuvo en la estación de Bekasi para recoger pasajeros, partió nuevamente a las 20.37 WIB y pasó por la estación East Bekasi a las 20.39 WIB.
Poco después, se informó que un taxi se averió en medio de las vías en el área de la estación East Bekasi y a las 20.48 WIB KA 5181B en la ruta Sikarang-Yakarta, lo que provocó la avería.
“Un taxi se averió en medio de las vías. KA 5181B Sikarang-Yakarta 20.48 luego chocó con el taxi”, dijo Doody en la reunión del jueves 21 de mayo de 2026.
Doody dijo que el incidente provocó que una multitud de residentes presenciaran el choque del tren contra el taxi.
Mientras tanto, KA 5568A, que llegó con un retraso de 8 minutos, salió de la estación de Bekasi a las 20.45 y llegó a la estación de East Bekasi a las 20.49 WIB.
“El tren llegó a tiempo para partir, pero se retrasó o se detuvo porque había una multitud delante para presenciar el incidente”, dijo.
Poco después, el tren Argo Bromo Angrek pasó por la estación de Bekasi alrededor de las 20.51 WIB. 3 minutos antes de lo previsto a 108 km/h.
“La colisión ocurrió a las 20.52 WIB”, explicó Doody.
KNKT reveló que el ingeniero de Argo Bromo Angrek frenó 1,3 km antes de chocar contra el KRL.
El presidente del KNKT, Sorjanto Tjazono, reveló que el conductor del tren Argo Bromo Anggrek tuvo tiempo de frenar 1,3 km antes de chocar con el KRL en la estación East Bekasi.
VIVA.co.id
22 de mayo de 2026
