Mientras los críticos de la guerra de Donald Trump en Medio Oriente se quejan de los mayores precios del gas y del costo de los bienes cotidianos, el gobierno federal espera devolver favores inyectando reembolsos de aranceles en las billeteras de los estadounidenses.
Sin embargo, hay un gran problema: las ‘billeteras’ en cuestión pertenecen a las grandes empresas, no al público en apuros.
Las empresas pueden comenzar oficialmente a solicitar reembolsos arancelarios hoy, ya que devuelven 166 mil millones de dólares en aranceles de importación de Trump, uno de los mayores reembolsos a propietarios de empresas de importación en la historia de Estados Unidos.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. está lanzando un nuevo proceso de reclamos que los importadores pueden solicitar para el reembolso de los costos arancelarios de sus negocios.
Tras un fallo de febrero de la Corte Suprema de que la política de Trump de promulgar aranceles carecía de autoridad, el Congreso, no el poder ejecutivo, haría cumplir estos impuestos.
Ese fallo permitió a los tribunales inferiores obligar al gobierno federal a devolver esos fondos. La Corte Suprema dictaminó en febrero que Trump no autorizó los aranceles basándose en su política distintiva, al considerar que el Congreso, no el presidente, tiene autoridad sobre dichos impuestos.
La decisión preparó el terreno para que los tribunales inferiores ordenaran al gobierno cambiar de rumbo y devolver los fondos.
Independientemente de cuánto se pueda reembolsar, el impacto es significativo.
Trump firmó la orden ejecutiva sobre los aranceles el 2 de abril del año pasado en el jardín de rosas de la Casa Blanca. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. está lanzando un nuevo proceso de reclamos que los importadores pueden solicitar para el reembolso de los costos arancelarios de sus negocios.
Un barco portacontenedores pasa bajo el puente de la Bahía de San Francisco-Oakland en San Francisco, California
Los crecientes costos están relacionados con el conflicto en curso en Medio Oriente, que está haciendo subir los precios del petróleo junto con el impacto continuo de los aranceles.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. está lanzando un nuevo proceso de reclamos que los importadores pueden solicitar para el reembolso de los costos arancelarios de sus negocios.
Según documentos judiciales, más de 330.000 importadores pagaron derechos de aduana en más de 53 millones de envíos. A partir de esta noche, cualquier empresa o sus corredores pueden iniciar sesión en el nuevo portal de reembolso ‘entorno comercial automatizado’ de CBP y solicitar su reembolso.
Según CBP, los reembolsos registrados tardan entre 60 y 90 días en llegar a sus cuentas bancarias, pero los casos más complejos pueden tardar incluso más.
El proceso puede resultar complicado dependiendo del alcance de las devoluciones y del número de empresas afectadas. CBP afirma que su sistema no fue creado para manejar tantas reclamaciones. Esto significa que algunos envíos pueden requerir procesamiento manual.
Cuando Trump introdujo los aranceles la primavera pasada, prometió que “volverían a enriquecer a Estados Unidos”.
Los aranceles son impuestos a las importaciones, por lo que las políticas comerciales de Trump en lo que va de su mandato han afectado principalmente a empresas que importan bienes extranjeros. Para estas empresas, la única manera de absorber el costo es pagar el impuesto ellas mismas, recortándolo en otros lugares o aumentando los precios, transfiriéndolo así a los consumidores.
El problema, sin embargo, es que sólo las empresas que pagaron oficialmente estos aranceles pueden recuperar ese dinero, no los millones de estadounidenses que pagaron precios más altos por los bienes que compraron.
Un usuario de X señaló lo siguiente: ‘¡Los consumidores estadounidenses pagaron estos impuestos a través del costo de los bienes y ese dinero se utilizó para beneficiar al pueblo estadounidense! Ahora que el tribunal ha fallado de esta manera, ese dinero irá a parar a los importadores y los consumidores estadounidenses sufrirán.’
La segunda persona en X preguntó quién sería el preferido. “Si este lanzamiento se limita inicialmente a importadores seleccionados, la verdadera pregunta es quién tiene prioridad y quién espera”, escribieron.
Los aranceles son impuestos a las importaciones, por lo que las políticas comerciales de Trump en lo que va de su mandato han afectado principalmente a empresas que importan bienes extranjeros. Para estas empresas, la manera de absorber el costo es pagar ellos mismos el impuesto, recortar en otros sectores o aumentar los precios, pasando así la responsabilidad a los consumidores.
Mientras los críticos de la guerra del presidente Trump en Medio Oriente se quejan del aumento vertiginoso de los precios del gas y del costo de los bienes cotidianos, el gobierno federal espera devolver favores canalizando reembolsos de aranceles a las billeteras de los estadounidenses.
Una persona compra en el supermercado porque los niveles de inflación han provocado un aumento de los precios al consumidor. Los crecientes costos están relacionados con el conflicto en curso en Medio Oriente, que está haciendo subir los precios del petróleo junto con el impacto continuo de los aranceles.
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Un tercer usuario lo llamó “doble imposición”. “Hemos pagado impuestos arancelarios y pagaremos la devolución de impuestos sobre los impuestos arancelarios recaudados”, se quejaron.
Mientras tanto, Trump una vez más intensificó su retórica hacia Irán durante el fin de semana, dejando que los mercados tuvieran que lidiar con la caída el lunes por la mañana.
El crudo Brent cayó un 13 por ciento a 86 dólares el barril el viernes pasado después de que Irán dijera que reabriría el Estrecho de Ormuz. Pero después de otro aumento el fin de semana y de que los iraníes cerraran una vía fluvial clave, volvió a 95 dólares el barril.
Trump dijo que enviaría enviados a Pakistán para mantener conversaciones de paz y que lanzaría nuevos ataques contra Irán si este no aceptaba sus términos.
Un alto el fuego hasta el martes también está en duda después de que Estados Unidos se apoderara de un carguero iraní y Teherán amenazara con represalias.
