El presidente Donald Trump acusó a las compañías petroleras más grandes de Estados Unidos de estafar a los conductores en los surtidores de gasolina y ordenó al Departamento de Justicia que investigara después de que los precios del crudo cayeron pero los precios minoristas no cayeron tan rápido como le hubiera gustado.
En un encendido mensaje enviado poco después de la medianoche del miércoles, Trump dijo que las compañías petroleras no están logrando transmitir todos los beneficios del crudo barato a los estadounidenses comunes y corrientes.
“Las grandes compañías petroleras no están bajando sus precios en el surtidor para igualar los bajos precios que están pagando por el petróleo”, escribió Trump en Truth Social.
‘¡Esos precios están cayendo como una piedra! En otras palabras, los clientes están “buscando en Google”.
Trump dijo que ordenó al Departamento de Justicia que tomara medidas.
“He ordenado al Departamento de Justicia que investigue esto de inmediato”, escribió. ‘¡Será mejor que los precios de la gasolina bajen más rápido de lo que estoy viendo!’
La andanada nocturna del presidente se produjo cuando los conductores ya comenzaban a sentir alivio después de semanas de precios dolorosos.
Según GasBuddy, el precio promedio nacional de la gasolina cayó por sexta semana consecutiva, cayendo 14,1 centavos el galón la semana pasada a 3,85 dólares el lunes.
Esto representa una disminución de alrededor del 15 por ciento desde el máximo alcanzado en mayo.
El presidente Donald Trump ha acusado a las principales compañías petroleras de no mantenerse al día con el reciente recorte del precio del crudo.
En una publicación social de Truth enviada poco después de la medianoche del miércoles, Trump dijo que los clientes estaban siendo “golpeados” en el surtidor.
El precio promedio nacional de la gasolina cayó 14,1 centavos por galón durante la semana pasada a 3,85 dólares el lunes, según GasBuddy. En la imagen se muestran los precios del combustible en Washington desde mayo.
Los precios cayeron en la mayoría de los estados, con caídas particularmente pronunciadas en partes del oeste y el medio oeste.
Los precios promedio cayeron 25 centavos por galón en Colorado, 22 centavos en Arizona y 21 centavos en Ohio la semana pasada, según datos de GasBuddy.
El precio nacional promedio también cayó por debajo de los 4 dólares el galón la semana pasada por primera vez desde marzo, después de que Estados Unidos e Irán anunciaran un memorando de entendimiento destinado a poner fin a su disputa y restablecer el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz.
Pero Trump dejó en claro que cree que los automovilistas caerán más rápido y más profundamente en el surtidor.
Karen Young, investigadora principal del Centro de Política Energética Global de la Universidad de Columbia, describió la publicación de Trump como un “teatro político”, y agregó que los precios de la gasolina no se están moviendo al mismo ritmo que los precios del petróleo crudo.
“Así es como realmente funcionan los precios de la gasolina en Estados Unidos”, dijo Young. Access Middle East de CNBC.
Los mercados petroleros han reducido en gran medida la prima de riesgo acumulada durante el conflicto con Irán a medida que los temores de una interrupción prolongada del Estrecho de Ormuz, una de las rutas de tránsito petrolero más importantes del mundo, han comenzado a disminuir.
El crudo Brent cayó un 1 por ciento a 76,30 dólares el barril el miércoles, mientras que el West Texas Intermediate de EE.UU. cayó un 1,1 por ciento a 72,43 dólares el barril.
Trump advirtió a las compañías petroleras que los precios de la gasolina “será mejor que bajen mucho más rápido” de lo que él está viendo.
Barcos en el Estrecho de Ormuz, vistos desde Musandam, Omán, a principios de este mes
Ambos índices de referencia estaban en sus niveles más bajos desde principios de marzo después de perder alrededor del 1 por ciento el día anterior.
La desaceleración se produjo cuando el transporte marítimo a través del estrecho mostró signos de un lento, aunque lento, regreso.
Dos pequeños petroleros de crudo pasaron por la vía fluvial el lunes, aunque Irán dijo que había cerrado la ruta nuevamente durante el fin de semana.
Los niveles de tráfico ya eran bajos antes de que comenzara el conflicto a finales de febrero, y los mercados eran vulnerables a nuevas perturbaciones.
