Un ciclista herido ha demandado a un ayuntamiento de Londres después de estrellarse contra la barrera de un carril bici, rompiéndose los codos y la mandíbula y “podría haber muerto”.
Greg Simmons, de 36 años, estaba rodeando un autobús en un carril bici en Edmonton, al norte de Londres, en febrero del año pasado cuando chocó contra un divisor de carril de plástico y fue catapultado de su bicicleta.
La mayoría de los divisores tienen postes que alertan a los ciclistas sobre las medidas de seguridad vial, pero el que golpeó Simmons en Hertford Road no los tenía, dijeron sus abogados.
Simmons, guionista que vive en Edmonton, todavía no puede enderezar su brazo izquierdo un año después del accidente y ahora está emprendiendo acciones legales contra el Ayuntamiento de Enfield a través de la Ley Osborne.
Al recordar el momento en que fue arrojado de su bicicleta, el Sr. Simmons dijo: “Vi el autobús detenerse y al minuto siguiente estaba volando por el aire sobre mi manillar.
“Fue sólo una fracción de segundo, pero me pareció una eternidad y pensé: “Esto no es bueno”.
“Golpeé un gran trozo de plástico al costado del carril bici sin motivo alguno.
El ayuntamiento dijo que “no era defectuoso” porque no debería tener postes, entonces, ¿por qué lo pusieron allí porque era demasiado peligroso para los ciclistas?
Simmons, que estaba caminando, salió disparado de su bicicleta después de chocar contra un divisor del carril bici en febrero del año pasado.
El guionista de 36 años de Edmonton se estrelló contra un carril bici sin postes, dijeron sus abogados.
Simmons, fotografiado en el puente Golden Gate en San Francisco, se rompió los codos y la mandíbula en el accidente.
“Tengo suerte de que no haya suficiente tráfico como para matarme”.
Simmons dijo que este tipo de accidente “podría sucederle a alguien menos afortunado”.
Continuó: ‘El divisor es demasiado peligroso sin una varita. Es del color de la carretera y no tiene reflectores, lo que hace que sea casi imposible detectarlo cuando se viaja a gran velocidad, especialmente cuando se combina con otros divisores con varillas.’
‘Las medidas de seguridad son realmente inconsistentes. Necesitan cambiarlo para evitar que esto le suceda a otra persona”.
Megan Lambert, abogada especialista en lesiones personales de Osborne Law, dijo: “Mi cliente sufrió lesiones graves sin culpa suya debido a una medida de seguridad implementada por el consejo.
‘Ha sufrido daños y sufrimientos importantes, que se han visto exacerbados por la negación de responsabilidad por parte del consejo.
“Les insto a que reconsideren su posición y resuelvan este asunto lo antes posible”.
Un portavoz del Ayuntamiento de Enfield dijo: “Como el ciclista está emprendiendo acciones legales contra el Ayuntamiento de Enfield, no podemos hacer comentarios en este momento”.
Richard Lander está demandando al Ayuntamiento de Croydon después de romperse la muñeca en un accidente relacionado con una “medida de seguridad” en la carretera.
Imagen: Los médicos colocaron placas de metal en las muñecas del Sr. Lander, pero el padre dice que todavía siente dolor y no sabe cuándo podrá volver a andar en bicicleta.
Un hombre de 63 años, padre de dos hijos, también chocó su bicicleta después de chocar con una “medida de seguridad” similar en una carretera negra.
Richard Lander iba en bicicleta por una carretera muy transitada en Croydon, al sur de Londres, cuando se salió del carril bici para adelantar a un autobús detenido a las 4:45 p.m. del 3 de noviembre de 2023.
Lander dijo que no vio la base del bloque de la divisoria en Brighton Road y salió lanzado por encima del manillar, golpeando el suelo con fuerza y rompiéndose la muñeca.
Después de que los médicos le colocaron una placa de metal en el brazo, el director del proyecto de TI dijo que todavía sentía dolor y que no sabía si podría volver a andar en bicicleta.
Desde entonces, se quejó ante el Ayuntamiento de Croydon sobre las medidas de seguridad vial y ordenó a los abogados que emprendieran acciones legales para resaltar el problema y obligar al ayuntamiento a realizar cambios.
