Este es el momento desgarrador en el que un niño de 10 años que iba en bicicleta chocó contra una abuela, dejándola con heridas que le cambiaron la vida.
Jane Quartzy caminaba por St Giles Square en el centro de Londres con su compañero Dave Mathias cuando un joven ciclista la atropelló y luego huyó de la escena momentos después.
La Sra. Quartzy ha tenido que someterse a tres operaciones con una fractura de fémur, una clavícula rota y dos fracturas de columna y ha estado luchando contra otros problemas de salud paralizantes desde el incidente de agosto de 2023.
En total, pasó 36 días en el hospital y le diagnosticaron trastorno de estrés postraumático, afirmando que su vida y la de su pareja “nunca volverían a ser las mismas” mientras luchaban por la justicia.
En declaraciones exclusivas al Daily Mail, dijo: “Ambos estamos pasando por un infierno, nos ha arruinado la vida”. Todavía estoy luchando con todo tipo de problemas de salud y no puedo hablar de lo que pasó.
‘Ahora tengo demasiado miedo para salir porque cada vez que veo una bicicleta creo que me va a atropellar. Lo que queremos es justicia y quienquiera que haya hecho esto debe rendir cuentas. Pero nadie nos está ayudando.’
Mathias, de 63 años, se ocupa de la señora Quartz desde el accidente. La pareja lleva 35 años junta y ella tiene una hija y dos nietos de una relación anterior.
Reveló que momentos después de que Quartsi se desplomara en el suelo, intentó tomar una foto del ciclista pero otra mujer intervino.
Este es el momento en que Jane Aurtsy, un niño de diez años con el que se topó en el centro de Londres en agosto de 2023, cayó en las cenizas.
Jane aparece aquí siendo cortejada por figuras públicas en la acera.
Requirió tres operaciones por una fractura de fémur, una clavícula rota y dos fracturas de columna y ha luchado contra otros problemas de salud paralizantes desde el incidente.
El socio de Jane, Dave Mathias, dijo que el accidente había arruinado sus vidas.
Recordó: ‘Dijo que su hijo sólo tenía diez años y que no podía fotografiarlo. Dejaron la bicicleta en el suelo y huyeron. Desde entonces no hemos podido saber quién era el ciclista.
‘Lo vi bien. Es sólo un niño y, en primer lugar, no debería andar en una bicicleta de lima. Pero eso nos pone en una situación desesperada. Tuve que venir a trabajar mucho para cuidar de Jane y ella estaba sufriendo mucho mental y físicamente.
‘Este niño iba tan rápido que no lo vimos venir. Pudo evitar fácilmente golpear a Jane. Miré hacia atrás y ella estaba en el suelo gritando.’
Mathias dijo que denunció el asunto a la policía, pero cerraron el caso cuando le dijeron que no podían establecer la identidad del ciclista.
Sunnam afirmó que la bicicleta no fue alquilada a través de su aplicación y estaba siendo utilizada ilegalmente, por lo que ni siquiera pudieron identificar al ciclista.
El señor Mathias dijo: “Nos quedamos todos fuera. Obtuve el código QR de la bicicleta, pero Lime dijo que no podían ayudarnos porque estaba rota. Pero cuando sucede, estas bicicletas hacen mucho ruido al pedalear.
‘Escuchamos a este niño andar en bicicleta hacia nosotros, pero no escuchamos nada. No entiendo por qué Sunnam no puede investigar este asunto y decir quién es.
Recordando el día del accidente, dijo: ‘Estábamos caminando por la plaza para tomar el autobús para ir a casa a almorzar. Tuvimos un día maravilloso y fuimos a ver una exposición de arte.
“Entonces, de la nada, un niño vino corriendo hacia nosotros en bicicleta. Todo sucedió muy rápido pero tuvo un efecto devastador en nuestras vidas.’
Se estima que Mathias, que trabaja como ebanista y carpintero, ha perdido miles de libras al ausentarse del trabajo para ayudar a cuidar a su pareja.
Un abogado le informó que sólo podrán obtener una indemnización hasta que se averigüe quién iba en bicicleta en el momento del incidente.
Mathias reveló que a pesar de las repetidas solicitudes a Lime para que investigara, no había tenido noticias de la empresa desde enero.
En total, pasó 36 días en el hospital y le diagnosticaron trastorno de estrés postraumático, afirmando que su vida y la de su pareja “nunca volverían a ser las mismas” mientras luchaban por la justicia.
El accidente y sus tres operaciones la obligaron a aprender a caminar nuevamente
Jane dio fotografías de sus heridas al Daily Mail para resaltar los peligros de las bicicletas con cal.
Dijo: “No parece importarles y no asumen ninguna responsabilidad por lo sucedido”. Nadie puede molestarse en investigar este caso, ni la cal ni la policía. La forma en que nos trataron fue absolutamente vergonzosa”.
Lyme es uno de los principales operadores de alquiler de bicicletas eléctricas sin muelle de Londres y tiene alrededor de 40.000 bicicletas en toda la capital.
Las empresas de alquiler de bicicletas eléctricas pagan a los ayuntamientos para que operen en sus distritos, y los usuarios pagan por usar las bicicletas por minuto.
Su introducción no está exenta de controversia, con muchas preocupaciones sobre el estacionamiento y la conducción indiscriminados.
Lyme dijo que existe un seguro de responsabilidad pública.
Mathias añadió: “Estas bicicletas son una molestia y las cosas están fuera de control”. Son como el lejano oeste. Están por todas partes y muchos de estos ciclistas corren por las aceras lo más rápido que pueden.
‘Jane no es la única persona gravemente herida en accidentes con estas bicicletas. Tanto el ayuntamiento como empresas como Lime deben hacer más para garantizar que se utilicen de forma responsable, pero nadie parece molestarse en hacer nada.
Lyme es uno de los varios operadores de alquiler de bicicletas eléctricas sin muelle que pagan a los ayuntamientos para operar en su distrito.
Los ciclistas pagan por usar las bicicletas por minuto, y Lime dice que ofrece un seguro de responsabilidad civil gratuito a los usuarios, aunque Ouartsi no recibe compensación.
Un portavoz de la empresa dijo: “Nuestros pensamientos están con Jane y su familia y lamentamos la angustia que ha causado este incidente. Nos tomamos muy en serio estos incidentes. Esta situación ha sido cuidadosamente revisada y manejada de acuerdo con nuestras políticas.
“La seguridad informa todo lo que hacemos en Lyme: cómo diseñamos y mantenemos nuestros vehículos, nuestra educación para los conductores y cómo trabajamos con las ciudades”.
El auge de las bicicletas eléctricas ha sido controvertido, con preocupaciones sobre el estacionamiento indiscriminado y la conducción peligrosa.
El año pasado, se informó que los cirujanos traumatólogos incluso utilizaron el término “pierna de bicicleta de cal” porque observaban lesiones más graves en la parte inferior de la pierna en pacientes aplastados por el peso de pesadas bicicletas eléctricas volcadas.
Ouartsi no es la primera víctima que llama la atención.
Los ciclistas pagan por usar las bicicletas por minuto, y Lime dice que ofrece un seguro de responsabilidad civil gratuito a los usuarios, aunque Ouartsi no recibe compensación.
Sandy Peters, una madre soltera de unos 50 años, caminaba hacia la fiesta de cumpleaños número 21 de su hijo en Carshalton, Sutton, cuando fue atropellada por un joven en una bicicleta del bosque en octubre pasado.
La enviaron volando contra una pared de ladrillos, sufriendo una fractura en la nariz, la mandíbula superior, los pómulos y la mandíbula inferior desalineada.
Sangraba profusamente por la nariz y la boca y su hijo temía que muriera.
