Lunes 17 de noviembre de 2025 – 00:10 WIB
Viva – Valentino Rossi ha revelado que todavía tiene grandes sueños de competir en la categoría de hipercoches del Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC. Sin embargo, incluso la leyenda de MotoGP admite que las posibilidades de hacer realidad esta ambición en un futuro próximo son escasas.
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Desde el principio, Rossi no ocultó su interés por el prototipo de hiperdeportivo. Siente que el coche se adapta mejor a su estilo de carrera que el GT3 que ha utilizado desde que se retiró de MotoGP en 2021. Sus esperanzas se vieron impulsadas por la oportunidad de probar el BMW M Hybrid V8 en el test de novatos del año pasado en Bahréin, donde terminó solo una décima de segundo detrás de Arthur Leclerc al volante del 49P.
Sin embargo, esta prometedora actuación no dio lugar a grandes apariciones en clase. Rossi seguirá compitiendo en la categoría LMGT3 durante la temporada 2025. Explicó que a lo largo de esta temporada trabajó duro con el equipo para preparar el programa de hipercoches para 2026, pero no hubo novedades concretas.
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Coche BMW GT3 Valentino Rossi
Rossi enfatizó que el hipercoche ofrece una experiencia de conducción diferente y se acerca más a una motocicleta que el GT3, lo que dijo que disfrutó mucho. Después de la prueba de Bahréin, dijo que él y el equipo intentaron encontrar una manera de aparecer en el hipercoche esta temporada y la próxima, pero aún no se ha materializado.
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Según Rossi, entrar en el hipercoche no sólo ha sido difícil hasta ahora, sino que también depende de que el puesto de piloto de BMW, ahora lleno de jóvenes talentos. Lamentó pensar que era demasiado bueno y cómodo con el coche.
Desde que entró de lleno en el automovilismo, Rossi siempre ha defendido al equipo WRT de Bélgica, socio fabricante de hipercoches de BMW. La próxima temporada, WRT también se hará cargo del programa de BMW en IMSA GTP en Estados Unidos, dando a Rossi la oportunidad de aparecer en varias carreras largas, incluida la Copa Michelin Endurance.
Rossi no descartó la posibilidad de aparecer en varias series IMSA como piloto adicional. Considera que esta brecha es probable porque el formato de carrera de resistencia en Estados Unidos requiere una mayor rotación de pilotos. Sin embargo, Rossi ha confirmado que es casi seguro que no asistirá al evento inaugural de las 24 Horas de Daytona de Rolex en enero de 2026 debido al tiempo limitado de preparación.
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El futuro de 2026 aún no está claro
